開到輪胎店去檢查，看看是不是氣嘴的原因，不是氣嘴就檢查輪胎，找到漏氣點(diǎn)補(bǔ)一下就可以的，補(bǔ)完胎一定要做動平衡的。

我左后就是這樣的，漏的很慢，有一天下雨，開回家，給我聽見了，因?yàn)檩喬ド线€有水，所以能聽見，雖然很小，于是去補(bǔ)胎，結(jié)果是插了個(gè)釘子

日常用車的過程當(dāng)中，必要的出行檢查很重要，對于輪胎“漏慢氣”現(xiàn)象，并不少見，具體“漏慢氣”的常見原因綜合以下幾點(diǎn)：A、氣門嘴（芯）部位，可以通過泡水檢查，這個(gè)點(diǎn)一般較容易被“忽略”，汽門嘴原車均帶有外保護(hù)蓋，如果沒有或是掉落，泥沙極容易進(jìn)入氣門芯部位，加速內(nèi)部密封老化、生銹等，很容易導(dǎo)致漏氣，故首先要注意平時(shí)做好“保護(hù)”措施（檢查氣門嘴外蓋是否完好）外，還應(yīng)經(jīng)常檢查。B、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物（鐵釘類、玻璃類等），當(dāng)未取出時(shí)，漏氣較慢，找到這個(gè)“受傷”點(diǎn)，即可通過修補(bǔ)止漏；C、原輪胎修補(bǔ)過的部位仍然漏氣，一是沒有“補(bǔ)”好；二是修補(bǔ)過的地方繼續(xù)二次或是多次“受損（傷）”所導(dǎo)致。這點(diǎn)也較容易被忽視，應(yīng)重點(diǎn)檢查。D、輪輞鋼圈變形或是不規(guī)則損傷（破損）等，導(dǎo)致輪胎子口安裝密封（貼合）不良，導(dǎo)致漏氣的可能，這種多發(fā)生在鐵質(zhì)鋼圈上。E、輪胎因使用時(shí)長，老化、龜裂，導(dǎo)致一些極小的“沙眼”，也較難發(fā)覺，可以將氣體充足或適當(dāng)超過正常氣壓進(jìn)行檢測，也較容易發(fā)現(xiàn)滲漏氣點(diǎn)（部位）。F、輪胎被輾壓過，一般這樣的狀況并不少見，許多車主在缺氣或是異物扎破后，繼續(xù)行駛一定的距離（缺氣輾壓），致使輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)“斷裂”等，當(dāng)再次安裝時(shí)，已經(jīng)無法與輪輞緊密貼合密封，從而導(dǎo)致漏氣的可能。G、輪胎本身存有質(zhì)量故障原因，如一些“沙眼”、輪胎變形等。H、一些車主平時(shí)喜歡用“自補(bǔ)膠”圖省事，若用多了也有不利影響，這些“膠質(zhì)”會在輪輞上形成一定的“固體”膠層，當(dāng)拆裝時(shí)，易影響輪轂與胎唇（子口）接觸面的有效密封，當(dāng)這種狀況出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)先將原來的“自補(bǔ)膠”遺留物清理干凈后再重新安裝。如滿意請采納。

日常用車的過程當(dāng)中，必要的出行檢查很重要，對于輪胎“漏慢氣”現(xiàn)象，并不少見，具體“漏慢氣”的原因可綜合為以下幾點(diǎn)（常見）：1、氣門嘴（芯）部位，可以通過泡水檢查，這個(gè)點(diǎn)一般較容易被“忽略”，汽門嘴原車均帶有外保護(hù)蓋，如果沒有或是掉落，泥沙極容易進(jìn)入氣門芯部位，加速內(nèi)部密封老化、生銹等，很容易導(dǎo)致漏氣，故首先要注意平時(shí)做好“保護(hù)”措施（檢查氣門嘴外蓋是否完好）外，還應(yīng)經(jīng)常檢查。2、胎面明顯刺穿或穿透，如被異物（鐵釘類、玻璃類等），當(dāng)未取出時(shí)，漏氣較慢，找到這個(gè)“受傷”點(diǎn)，即可通過修補(bǔ)止漏；

過來人告訴你，應(yīng)該不是氣嘴問題，應(yīng)該是扎東西了（東西剛好堵哪里，所以沒有顯示胎壓報(bào)警，而是慢慢的漏），開到修車店，升起來看下，扎東西了補(bǔ)一下，50塊搞定

可以，去4S店免費(fèi)排查。不過請?zhí)崆爸码姡鄶?shù)4S店無補(bǔ)胎業(yè)務(wù)。如果外邊補(bǔ)胎，請?zhí)崆昂蛶煾嫡f，內(nèi)置胎壓檢測傳感器。別弄壞了。否則4S店不管免費(fèi)更換。