聲明以下轉(zhuǎn)自用戶名為BM15L的技術(shù)總監(jiān)的評(píng)論，說(shuō)的挺有道理，轉(zhuǎn)來(lái)給樓主看一下以下是他分析的……首先不是皮帶，不是發(fā)電機(jī)，不是空調(diào)壓縮機(jī)，不信自己拆掉皮帶啟動(dòng)，這樣沒(méi)皮帶，發(fā)電機(jī)不轉(zhuǎn)，空調(diào)機(jī)也不轉(zhuǎn)。也不是鏈條，鏈條響聲節(jié)奏是非?？旆浅＿B貫的，節(jié)奏不對(duì)排出。氣門間隙沾點(diǎn)邊，但一點(diǎn)都不像，首先噠噠聲是機(jī)頭有負(fù)荷才響或才響的明顯大聲，與氣門無(wú)關(guān)。各位……進(jìn)氣VVT輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)在敲擊，因?yàn)閂VT輪工作時(shí)是充滿機(jī)油的，機(jī)油的作用是液壓，停久了油回流油底殼，加之冬天氣溫低，機(jī)油流動(dòng)性差，機(jī)油濾紙過(guò)濾效果好所以機(jī)油通過(guò)性低，而且機(jī)油泵不是一路上油，一路通往VVT輪，還有其它路供零部件潤(rùn)滑并且是循環(huán)，上去就流下來(lái)，所以VVT輪的上油油壓很低，導(dǎo)致VVT輪內(nèi)部沒(méi)有機(jī)油，此時(shí)VVT輪又是解鎖狀態(tài)，所以VVT輪內(nèi)部敲擊，負(fù)荷越大響聲越大越清脆（怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)零部件自身摩擦力產(chǎn)生的負(fù)荷，掛了擋才有大負(fù)荷，踩油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷就增大）、轉(zhuǎn)速越高聲音節(jié)奏越連貫，但是踩油門轉(zhuǎn)速很高的時(shí)候就沒(méi)聲音，不信自己改裝油濾把過(guò)濾改沒(méi)了，這樣上油快啟動(dòng)30秒就沒(méi)噠噠聲了不用等機(jī)子熱，總而言之設(shè)計(jì)問(wèn)題，不用太擔(dān)心，油泵設(shè)計(jì)的壓力低。——總監(jiān)，

只有冬天，或者溫度低的情況下，問(wèn)題才明顯，夏天基本都是正常，冬天剛剛啟動(dòng)時(shí)，達(dá)達(dá)聲比較明顯，而且約5分鐘左右才會(huì)慢慢的好，或者說(shuō)慢慢的就好了！