理論上可以改成電子助力轉(zhuǎn)向，購買起亞智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的轉(zhuǎn)向機總成和電子助力轉(zhuǎn)向控制模塊，還有起亞智跑ABS和車速傳感器，零配件就需要這么多，費用大約在1萬左右。IX35和智跑除去外觀和內(nèi)飾件之外，只有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，因為底盤完全一樣，更換轉(zhuǎn)向機后安裝位置和預留孔都可以通用，最大的問題是ECU電腦的問題，如果可以通過北京現(xiàn)代或者企業(yè)智跑的朋友，將電腦刷新成帶電子助力轉(zhuǎn)向程序的就可以了。

液壓助力，轉(zhuǎn)向時發(fā)動機帶動液壓泵，液壓油推動轉(zhuǎn)向機的液壓馬達，幫助轉(zhuǎn)向。因此只要發(fā)動機轉(zhuǎn)動，液壓泵工作，就能提供轉(zhuǎn)向助力。電子助力，轉(zhuǎn)向柱連接一個電馬達，轉(zhuǎn)向時，電馬達啟動，經(jīng)減速齒輪后帶動轉(zhuǎn)向機，協(xié)助轉(zhuǎn)向。這東西可以看出比液壓助力零件少，且不轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向助力馬達基本不耗電，轉(zhuǎn)向耗電也比液壓助力效率高。此外電馬達助力肯定比液壓泵那套系統(tǒng)噪聲小，是目前普通家用車發(fā)展趨勢。液壓助力雖然重一點，但是方向感更強，而且維護保養(yǎng)便宜，沒有什么不好的，各有各的優(yōu)點，不喜歡的話，可以自己后期改裝。