寶馬316與迷你coopers上的1.6T什么水平，ds7上新版的1.6T225P什么水平，呵呵。。308GTi上的1.6T270P馬力什么水平，呵呵。

1.6LMT的兩廂206，2.0LMT的兩廂世嘉，唯一有點(diǎn)意思的老款法系車。其他老款法系車，基本都是小馬拉大車。費(fèi)油，不拉高轉(zhuǎn)速根本不走道。

瞎說，206的那個成績是改裝的，哪來什么前段后段，最大功率就是后段，最大功率大于你，哪一段你都不行！別動不動寶馬，x1上的1.5，聲音像拖拉機(jī)，功率扭矩以及加速度都很一般，

簡直胡扯，海外3008與5008低配就是1.2T，呵呵。歐洲的DS32008208C4P全部用1.2T，而且分三個功率版本，國產(chǎn)車型全系搭載1.2T高功率。這臺EB21.2T發(fā)動機(jī)是用來替代老款EW20A2.0L自吸的，呵呵。每年神龍的襄陽發(fā)動機(jī)廠制造1.2T，都要返銷歐洲，呵呵、

1.2T是用來替代停產(chǎn)的EW10A2.0L自吸的，EW10A2.0L自吸技術(shù)比EC5也要先進(jìn)10年，EC5下地獄吧。海外的3008（國內(nèi)4008加長）與5008的入門版就是這臺1.2T,呵呵。全程碾壓EC5，還80以后沒勁了，你真敢意因，80，5擋，才2000轉(zhuǎn)，呵呵。發(fā)動機(jī)剛剛開始發(fā)力。真是蠢到家了

你所謂的EC5，還不如五菱宏光S上的L2B1.5L發(fā)動機(jī)先進(jìn)。屬于合資車1.5L/1.6L陣營中，綜合表現(xiàn)最差的發(fā)動機(jī)。加速噪音大，低扭沒勁，冷車怠速抖動嚴(yán)重，NVH差，相對日系，大眾同排量發(fā)動機(jī)多費(fèi)半個油。作為1998誕生的標(biāo)致206的配套發(fā)動機(jī)tu5jp4，歐洲已經(jīng)在2006年被王子系列的自吸發(fā)動機(jī)代替，國內(nèi)續(xù)命到2012年，2012年對其技改，增加cvvt，改名EC5，技改失敗，2012-2015年出的301/愛麗舍大面積燒機(jī)油。祖?zhèn)鱡c5，還不如五菱宏光s的發(fā)動機(jī)先進(jìn)。

ec5這么一無是處？很多人給它喂92#汽油而且有的油品還不合格，能有啥好的感受？ec5發(fā)力在100~160公里，高速性能還是不錯的，低速是差點(diǎn)意思，尤其起步，3檔之后還可以。我開世嘉上班路上也沒見得別的車比我快多少，相反我排第一時掛上5檔后和我同排的車比超個3.5十米常有的事。我想說的是ec5沒那么不堪，拿自己車的短處和別車長處比給自己添堵不是嗎？哦對了我車不燒雞。

世嘉1.6L過了130，就是慢慢悠而已。世嘉必須EW10A2.0L，MT版本，同樣的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)。百公里加速勉強(qiáng)進(jìn)10秒。世嘉自重那么沉，配206的發(fā)動機(jī)，低扭弱爆了，還費(fèi)油，小馬拉大車，不拉高轉(zhuǎn)速不走道。