兩類原因，一般都是出現(xiàn)在手動(dòng)檔，或者5速以下的自動(dòng)變速箱。第一類：車(chē)輛本身問(wèn)題，變速箱調(diào)教不夠準(zhǔn)確；檔與檔之間速比差別大等等；如發(fā)動(dòng)機(jī)供油不穩(wěn)，或者轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，火花塞的質(zhì)量下降導(dǎo)致的，也有可能是火花塞間隙過(guò)大，還有可能是點(diǎn)火系某個(gè)接線端子接觸不良！也會(huì)導(dǎo)致輕微的頓挫感；第二類：駕駛技術(shù)問(wèn)題。尤其是手動(dòng)檔，換檔離合器抬得過(guò)快，油門(mén)轉(zhuǎn)速不高，肯定有頓挫；自動(dòng)檔也是踩油門(mén)的節(jié)奏要掌握好，不是一腳到底就能快速換檔，需要有個(gè)踩松踩的節(jié)奏，根據(jù)自己的車(chē)型換檔特點(diǎn)來(lái)把握，就會(huì)減少加速的頓挫感。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！