很多年沒車開了，但我以前是職業(yè)的貨車司機(jī)，主要走短途，走二級以下的道路較多。想找個車滿足一下有車的感覺，但經(jīng)濟(jì)不寬裕，所以就東瞧瞧，西看看，了解車的行情。結(jié)果一看許多車不錯，但是油耗較高，這是不是真實(shí)呢？象什么歐諾這么漂亮的車，都要七點(diǎn)幾升，看看五菱面包車一下，嘩，七升以上的較多，那個五菱榮光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），口啤油耗接近八升。前幾天回家辦一些事情，需要用車，剛巧小舅子的車就是五菱榮光S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1.2排量的，于是我借用了幾天，在東興拿車，對儀表都不太熟悉了，那個油表好象是有很多格的，差不多只剩一格或二格了，我沒太刻意記，我問能不能開到防城再加油，他說不敢確定，可能開不到了，我就開到了東興一個加油站加滿油，也是沒刻意記多少錢一升了，反我說是加滿。共交了二百零幾塊錢，零幾塊了？也沒刻意記住。我回到家約一百公里，鄉(xiāng)下，左右不超出十公里，55公里高速明確，45公里三級路，至于那個里程表，我也是沒看懂，本來是很懂的，但它的里程表奇怪，數(shù)字怎么看都象是亂顯示，但是實(shí)際里程是明確的。回到家后又去個地方跑了十幾公里，第二天觀察到油表下了兩格，然后高山景區(qū)，景區(qū)未完成，公里是泥路，坡度抖，只能用一擋加油中等，坡又陡又彎，多處有打旱滑現(xiàn)象。上到頂用了二十多分鐘。下來的時候，空檔用較多，但也不全是，因為有彎急，坡度陡的地方還是上檔的。再后一天又上了一次，這樣兩趟下來去了四格油，從格上看相當(dāng)于跑了一百公里，實(shí)際上我判斷是耗有那么多油，因為我在山區(qū)開車多年。然后呢我又去了一次大寺回來，走去南寧的舊路一去一回大約接近二百公里。回來看油還剩下四格了，我估計還能開到東興還車，后來我不加油就開去了，到東興還車的時候一看，還有三格油，這么說這回只用了一格油跑一百公里？全程時間一小時十五分鐘，因為上車時我特意看到東興要多少時間。高速平均約一百一十公里時速這樣吧，五十五公里，最快一百三十，因為面包車太快怕不穩(wěn)，方向一不小心扭動多點(diǎn)就會飄的。到東興我問小舅子現(xiàn)在這油還能開到防城不？他說還可以開回家一趟，來就不知道夠不夠了。也就是說我加了二百零幾塊錢的油，可以開接近或達(dá)到六百公里。然而這個開法很平常。一般我開車的習(xí)慣是這樣，勤換檔，一般路況都上五檔，五檔也要加一定的油，不是不加油，如果不加油也顯得快要換低一級的檔。榮光五十公里可上五檔了，要有一定的油門度，不是勉強(qiáng)拖，每一個檔都是這樣，不要勉強(qiáng)拖，1檔才可以不加油。保持速度，但要注意安全，以安全為首要。覺得上坡快就要換擋，若上坡視線好不想慢那上坡前適當(dāng)提速，以防動力不夠。路好走快點(diǎn)，路況將拐彎或?qū)?fù)雜一點(diǎn)時提前溜空，注意控制車速。因為車速快，溜空條件就很多。在平順路況時快一點(diǎn)制造更多溜空動力。下坡溜空，但要注意情況，路況復(fù)雜，較陡較彎時要帶檔，這些怎么說呢，要根據(jù)自己的熟練情況和控制能力，以上所說不能作為正確參考，屬于個人不良習(xí)慣，好象開車要求是什么路況都要帶檔的。這個五菱榮光S，我兩百元都開出差不多六百公里吧，汽車之家口啤油耗八升，感覺這些人發(fā)表的油耗是不是都不準(zhǔn)。我那時加油92的，好象是六塊多一升，也是沒刻意記著。是啊，還有二十多公里往返鄰近鎮(zhèn)。應(yīng)是能開六百公里。照這樣的話你們開個310，三四毛錢一公里怎么能算省油了呢，能開出四升以下還差不多。