隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，90后越來(lái)越成為汽車消費(fèi)的主力軍，隨著這部分消費(fèi)群體的日漸壯大，汽車消費(fèi)市場(chǎng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在悄悄發(fā)生改變。對(duì)于90后的年輕人而言，他們的需求是多元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）化的，高品質(zhì)、高顏值、高性價(jià)比、智能化、高配置、新能源化都是他們消費(fèi)者的方向。事實(shí)上，這部分年輕人的需求也是矛盾的，比如他們崇尚高顏值、高品質(zhì)車型，但往往對(duì)品牌的忠誠(chéng)度沒(méi)有上一代強(qiáng)，他們追求高性價(jià)比、但也同樣對(duì)高配置、智能化的車型情有獨(dú)鐘，他們對(duì)新能源的接受度高，但很大程度上由于購(gòu)車預(yù)算的不足而放棄.....等等。對(duì)于新能源化，目前來(lái)說(shuō)除了北上廣深等限牌城市，一方面價(jià)格偏高，一方面不能滿足長(zhǎng)途出行的需求，即便是買了也主要用作城市代步，或者家庭第二輛車。那我身邊的朋友來(lái)說(shuō)吧，他兩年前買了一輛奇瑞的eQ，他使用下來(lái)評(píng)價(jià)頗高。其實(shí)年輕人對(duì)于新能源車的品牌忠誠(chéng)度并不像燃油車那樣，主要原因在于目前的新能源車企不多，優(yōu)質(zhì)車型也不多，本來(lái)選擇就很少，年輕人也更傾向選擇品牌力好、口碑好的車型。功能性從最初的代步，也正在向高續(xù)航、智能化反面靠攏，這方面，技術(shù)的進(jìn)步和新車型的加入是主要原因。

我覺得還是得看個(gè)人喜好，有的人注重續(xù)航，有的人注重外觀，看個(gè)人需求

新能源汽車的定位，就是90后的第一臺(tái)車，80后的第二臺(tái)車