有些車主僅僅是車主，離正經(jīng)司機的水平還差得遠著呢，學點知識都被自以為是給覆蓋了。。。問答小尾巴：希望能夠幫到您，如果滿意請采納！

大霧情況下基本就是霧燈加雙閃了，雙閃的使用頻率還高點，不過基本就是前方有事故，需要緊急剎車，提醒后方車輛才使用的，不過這個屬于個人自由吧，不是每個司機都是合格的司機

我也出過這種情況。當時車滅火我沒有注意到，還是踩油門沒有反應，看了一下轉(zhuǎn)速表，一看沒動靜。才知道車熄火。

不管高速低速霧大，雨大看不清了就要開雙閃，還有霧燈，就是不要開遠光燈。雙閃還有后霧燈都是提醒別人的，前霧燈是留給自己看路的，高速緊停車也開雙閃，防止后車追尾，

人家是合規(guī)合法的你沒有理由指責，《道路交通安全法實施條例》第八十一條：機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定：一能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；二能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；三能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

你還沒碰到過更有意思的，有次我在一個坡道等燈，前面那個車直接起步滅火，剎車好幾次，還是頂我車上了，我下車一看，那個大哥做駕駛室里面一臉茫然的問我，加油為什么不走，，，

我還真不知道，到底為什么？有次我從地下停車場出去，前面一車在快到坡頂時停下，本來我還跟得比較緊的，他車子比較新，我看我后面沒車，我趕緊往后溜了3米左右，后來果然我判斷準確，他溜了三次后我打算再溜點距離讓他發(fā)揮的，誰知一聲很大的油門聲，我一看他仿佛飛一般的沖出去了，哇哦！厲害吧？！