如果在經過減速帶時車子出現了異響，那一般是底盤傳來的異響，這是由于底盤上某些部件出現了老化現象引起的，還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的，這些橡膠襯套長時間使用會出現老化現象。底盤上的橡膠襯套出現老化現象后底盤上的一些部件之間的曠量就會變大，這樣車子的底盤在經過一些顛簸路面或減

開到路邊維修點，讓那些老師傅看看，多看看幾家，如果都認為是減震器問題，那你就去4S店，如果他們不認，你就打電話到奇瑞客服，投訴4S售后服務。把你的情況說清楚，再加上那些修車師傅的觀點，放心，一般這時候售后會主動給你解決的，還有，最好成對更換。當然，所有的前提是，確實是減震器出了問題

為何要換？是怎么響？如果是免費更換你要換也就換了，如果是自費更換我建議你還是慎重一些。減震器如果更換的確是成對的更換比較好些。但并非前面換了后邊也要一定更換，成對換通常只是指的左右成對。單獨更換一個減震阻尼的也不是說絕對不可以，只是考慮不同的阻尼器阻尼可能效果有差異，所以一般建議是成對更換。自己簡單判斷阻尼器是否有問題，除了你所說的異響之外，主要是看一下減震器阻尼的外表是否有油漬，只要阻尼漏油是必須要更換的。其次還可以通過在車輛的四個角自己一次用力下壓車輛，讓減震器阻尼和彈簧都壓縮一定的行程。松開瞬間看車輛的上下起伏的幅度和次數。阻尼器正常的情況下，你用力壓下一角車輛這一角的或一側整體上下回彈不超過兩三次，且幅度迅速減小。如果回彈上下起伏超過三次基本可以斷定是阻尼失效了。減震器阻尼主要就是配合減震器彈簧來工作的。阻尼器即可減少一部分沖擊也可以減少彈簧的往復力。所以，你應該先判斷一下阻尼是否失效，再看看噪音的具體來源。會不會是橡膠部件老化或變形之后導致的異響，而并非是減震阻尼本身的異響。