不要太低也不要太高一檔可以稍微高點在升檔一般是看轉速和變速箱齒輪比升檔后保持在1500轉吧一檔升二擋注意轉速掉落的差1-22-33-44-55-6每個檔位的掉落轉速區(qū)間是不一樣的觀察下你就知道該多少轉升檔了

每個人都有自己的開車方式，美國車本來就不省油，自己喜歡就高轉速開，不喜歡就低轉速開咯，反正是你自己的車，我就5500以上換擋的。個人喜歡。

整個手動擋的車型嗎！一般至少是2000轉以上才換擋的哈！一般最好是在2200-2500之間，這樣不僅能減少積炭，還能不損失動力！

一般是2000轉就可以換擋了，還有就是聽發(fā)動機的聲音，聲音大了速度上不來也是要換擋的。駕駛多了也自然習慣什么時間換擋了。如滿意請采納。

巡航時只要感覺要踩油門時就可以進檔了，路況許可或者起步時紅線換檔也沒關系，手動檔就是這樣子的，換檔轉速范圍比較大，根據路況和駕駛意圖隨意調節(jié)。

福克斯是高轉速發(fā)機動，換擋從不看速度，只看轉速，要想開得爽，2500轉行車，3500轉換檔，要飆車，6500再換

這樣說吧正常車速下一定的檔位控制一定的車速范圍像我上面說的1檔0-15km/h2檔15-30km/h3檔30-45km/h4檔45-60km/h5檔60以上如果你慢慢踩剎車比如你現在在5檔那么車速會慢慢的到4檔控制的范圍此時你可以看到轉速慢慢下來了到1500以下就可以降檔了換檔當然要踩離合的

論壇里有說什么反置發(fā)動機、高轉速發(fā)動機要高轉速換擋才省油的，我本人堅決反對！堅決反對！堅決反對！開出低油耗無一例外是因為路況好。換擋轉速高一點，多消耗的那么一點點汽油在長時間路況好的行駛中占比可以忽略不計。路況相同的情況下，無論什么車，都是保持高檔位低轉速省油，當然，有個前提，不要托檔。舉個最簡單的例子，1檔2500轉行車和2檔2000轉行車，速度一樣，必定是用2檔省油。4檔3500轉行車和五檔3000轉行車必定是五檔省油。拿?？怂?.6來說，1500轉的時候還不算托檔，所以你2000轉左右換擋即可（好像電腦提示升檔就是這個范圍），基本就是最省油的狀態(tài)了。如果還是油耗高，那是你路況不好。有些整天吹噓4000轉換擋卻還只有六七個油的，只有一個可能，那就是路況非常好，把速度提到60以上后長距離行駛。他也不會傻到一直用三擋甚至2檔跑60以上的速度。讓他們去跑擁堵的市區(qū)，1檔三四千轉跑不換擋？呵呵，那油耗出奇的高。上面已經說過了，高轉速換擋多用的汽油，在長時間路況好行駛中的比例可以忽略。最后補充一句：福克斯你都買了，還講究經濟油耗？開爽了再說吧。2000轉是省油了，但動力卻少了很多，可惜了那么好的地盤。