冬季溫度低 機(jī)油粘稠度增大 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大導(dǎo)致油耗增加。

1 ）冬天特別是北方氣溫比較低 （發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)進(jìn)氣溫度 水溫傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)來(lái)修正噴油量）發(fā)動(dòng)機(jī)為了能保持良好和穩(wěn)定的工況必須加大噴油量和增大點(diǎn)火提前角來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的溫度，使車輛平穩(wěn)行駛。 2 ）冬天機(jī)油比較粘稠，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子把就像同時(shí)攪拌一杯水和一杯糨糊，后者所用的力肯定要比前者用的力大，同理由于汽車機(jī)油的粘度的上升使輸入運(yùn)動(dòng)部件的力矩也增加，負(fù)荷增大。 3 ）冬天由于氣溫的原因不好霧化，也就是所燃燒效果不是很好 4 ）冬天蓄電池也比較容易虧電，電腦時(shí)時(shí)監(jiān)控這蓄電池電壓，蓄電池電壓一改變點(diǎn)火提前角和噴油量都要修正，火花塞擊穿電業(yè)也改變。

現(xiàn)在車子都是電噴，換句話說(shuō)就是電腦根據(jù)溫度自動(dòng)調(diào)整噴油量的，夏天相對(duì)小點(diǎn)，冬天起步稍微高點(diǎn)，軟件都是這么設(shè)計(jì)的

冬天氣溫低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)吸進(jìn)氣缸內(nèi)的空氣溫度低，氣缸內(nèi)要達(dá)到一定的做功功率就要更多的油量才能維持那個(gè)做功溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在水溫90度時(shí)（其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度），能正常發(fā)揮最大功率，冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)特別涼，只有加大噴油量才能達(dá)到正常功率，冬季發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較快，噴油系統(tǒng)就要持續(xù)加大噴油量（相對(duì)夏季），所以就費(fèi)油。