汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

希望你能按照這個檢查的順序去檢查，主要是三大方面，燃油、電氣、進氣（簡稱油電氣）可能性有：（1）相關(guān)的汽缸對應(yīng)的點火線圈接觸不良或電阻過大，點火線圈損壞。（2）相關(guān)汽缸的分缸線漏電、斷路，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳。（3）空氣流量。動力系統(tǒng)控制模塊探測到低于正?？諝饬髁康目諝饬髁浚∕AF）傳感器輸出導(dǎo)致混合氣過稀。（4）進氣系統(tǒng)。漏入進氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，導(dǎo)致混合氣過稀狀況。應(yīng)檢查真空軟管是否斷開或損壞。（5）曲軸箱通風(fēng)閥安裝不當(dāng)或有故障，或節(jié)氣門體、廢氣再循環(huán)閥和進氣歧管裝配面泄漏真空。（6）EGR閥工作不良，導(dǎo)致混合氣過稀或廢氣再循環(huán)流量過高。（7）汽油壓力。電動汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器有故障造成汽油壓力不當(dāng)，導(dǎo)致混合氣過稀。（8）噴油器。噴油器臟堵、卡滯導(dǎo)致燃油霧化不良；噴油器O形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導(dǎo)致噴油器長噴或不噴燃油。（9）線束損壞。（10）端子連接不良。檢查導(dǎo)線連接器是否端子松脫、不匹配、鎖止損壞、形狀不合適。（11）ECU損壞和發(fā)動機接地連接不可靠、不清潔。（12）變速驅(qū)動橋離合器工作性能不良。（13）燃油中有雜質(zhì)。（14）發(fā)動機機械故障導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不平衡