城市跑的話還是軟點的胎好，越野的話就必須硬點，但是他這也太硬了吧。太硬的另一種解釋就是制作工藝低，韌性達(dá)不到要求。

我還在繼續(xù)用，高速開慢點，不超速的話也沒啥問題，還能用一年。我們這下雪了，所以只能換了。這是途勝通病，這個輪胎本來就不好，前幾年還被電視曝光過。

一樣，也是16年5月底購買，目前31000，沒你那么夸張，就是跟狗啃的一樣，基本都是城市道路和高速，沒跑過爛路。問朋友是說便宜貨，太硬就會這樣，但是耐磨==！

輪胎出現(xiàn)裂紋的原因是：因為胎面的橡膠會因時間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化，所以會出現(xiàn)細(xì)小的裂紋。一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一

輪胎更換周期：5萬至8萬公里 正常情況下，一個輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎的側(cè)面最為薄弱，輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，為安全起見，也要更換。同時，2萬公里車主最好做一次四輪定位，校正四輪數(shù)據(jù)，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。注意事項因駕駛習(xí)慣不同，經(jīng)常走的路面不同，更換的周期相對也會發(fā)生變化。當(dāng)胎紋深度低于1.6毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時，必須更換。輪胎基本就沒假的一說，那我們換胎就高枕無憂了？非也！輪胎跟我們喝的牛奶吃的面包一樣，是有保質(zhì)期的，一般出廠3年的輪胎就不能再用了，可是有的4S店庫存很多，擠壓的輪胎用不完，就會給客戶換上，表面看上去確實是正品原廠輪胎，但事實上已經(jīng)超了保質(zhì)期了，輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重，使用壽命大大的降低了。