根據(jù)控制形式不同分為被動(dòng)式懸架、主動(dòng)式懸架 根據(jù)汽車(chē)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不同可分為獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架1.非獨(dú)立懸架是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)橋相連，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架或車(chē)身的下面,, 2.獨(dú)立懸架是每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面的,, 3.橫臂式懸架是指車(chē)輪在汽車(chē)橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。4.多連桿式懸架是由（3—5）根桿件組合起來(lái)控制車(chē)輪的位置變化的懸架 5.縱臂式獨(dú)立懸架是指車(chē)輪在汽車(chē)縱向平面內(nèi)擺動(dòng)的懸架結(jié)構(gòu)，又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式 6.主動(dòng)懸架是近十幾年發(fā)展起來(lái)的、由電腦控制的一種新型懸架

根據(jù)控制形式不同分為被動(dòng)式懸架、主動(dòng)式懸架 根據(jù)汽車(chē)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不同可分為獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架　　1.非獨(dú)立懸架是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)橋相連，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架或車(chē)身的下面,, 2.獨(dú)立懸架是每一側(cè)的車(chē)輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架懸掛在車(chē)架或車(chē)身下面的,, 3.橫臂式懸架是指車(chē)輪在汽車(chē)橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架，按橫臂數(shù)量的多少又分為雙橫臂式和單橫臂式懸架。4.多連桿式懸架是由（3—5）根桿件組合起來(lái)控制車(chē)輪的位置變化的懸架 5.縱臂式獨(dú)立懸架是指車(chē)輪在汽車(chē)縱向平面內(nèi)擺動(dòng)的懸架結(jié)構(gòu)，又分為單縱臂式和雙縱臂式兩種形式 6.主動(dòng)懸架是近十幾年發(fā)展起來(lái)的、由電腦控制的一種新型懸架

車(chē)輛最常用的的懸掛系統(tǒng)有麥佛遜獨(dú)立懸掛，是用在車(chē)輛的前輪位置，后雙連桿獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛，后輪非獨(dú)立懸掛、還有鋼板彈簧懸掛系統(tǒng)。主要區(qū)分的是后懸掛系統(tǒng)，獨(dú)立懸掛于非獨(dú)立懸掛最大的區(qū)別就是非獨(dú)立懸掛兩個(gè)后輪直接有一根整體的車(chē)橋連接，而獨(dú)立懸掛沒(méi)有連接兩個(gè)后輪的整體車(chē)橋。鋼板彈簧懸掛系統(tǒng)可以看到兩個(gè)輪胎的內(nèi)側(cè)都有倒梯形的多塊鋼板。希望能幫到您，祝您用車(chē)愉快。

懸掛一共就分為獨(dú)立懸掛，和非獨(dú)立懸掛，再就是整體橋式和費(fèi)整體橋式了。專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)我也不是怎么懂的。就給你舉幾個(gè)例子吧！獨(dú)立懸掛：現(xiàn)在的轎車(chē)一般前輪都是采用這種獨(dú)立懸掛的，主要是為了舒適度，就比如所有轎車(chē)基本前輪都是獨(dú)立懸掛?。ㄉ踔撩姘?chē)），但是懸掛的設(shè)計(jì)有很多種的，名貴的車(chē)輛和普通的有很大的差別！非獨(dú)立懸掛：這些車(chē)一般是用在后輪比較多的，就比如我常見(jiàn)的奧拓，紅旗，捷達(dá)后輪都是非獨(dú)立的。整體橋式：硬派的越野車(chē)斗是這樣的，JEEP，豐田霸道就是！