胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前市面上主要有兩種，分別為直接式和間接式，直接式是將感應(yīng)器裝在車輪中，需要電池供電，將每個(gè)輪胎的氣壓直接反映到駕駛位置上，優(yōu)點(diǎn)是直觀明了，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，缺點(diǎn)是電池是有使用壽命的，還有感應(yīng)氣嘴裝在輪轂上容易影響輪胎動(dòng)平衡，杰德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是間接式，工作原理是利用汽車已有的ABS防抱死系統(tǒng)的磁圈，通過(guò)輪胎的轉(zhuǎn)速差來(lái)計(jì)算并判斷輪胎是否異常。優(yōu)點(diǎn)是不影響動(dòng)平衡，不存在電池供電壽命問(wèn)題，缺點(diǎn)是不是實(shí)時(shí)監(jiān)控，四個(gè)輪子同時(shí)出問(wèn)題可能監(jiān)測(cè)不到，當(dāng)然這種機(jī)率超低。我覺(jué)得杰德的這種胎壓監(jiān)測(cè)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有什么后顧之憂，因?yàn)橹苯邮降谋O(jiān)測(cè)系統(tǒng)用個(gè)兩年后需要更新感應(yīng)氣嘴的電池（電量不足時(shí)會(huì)不定時(shí)報(bào)警），同時(shí)還要從新做動(dòng)平衡，維護(hù)成本高。