上坡為了增加扭矩，轉(zhuǎn)速高不升擋。下坡為了安全轉(zhuǎn)速高降擋是為了發(fā)動機(jī)的牽引力制動。這才是正解！樓主還是要多學(xué)習(xí)汽車知識啊

樓主看來是被各種“老司機(jī)”的迷之理論毒害很深的。下坡不降檔沒毛病??！也沒什么油耗！下坡發(fā)動機(jī)降檔制動的功能樓主不懂，不踩油門發(fā)動機(jī)少噴油甚至不噴油的機(jī)制大概也不懂吧！

這個(gè)我覺得沒問題，想早點(diǎn)升檔，就松一下油門，就會升檔了。想晚點(diǎn)升就踩重點(diǎn)，變速箱認(rèn)為你加速迫切，就會晚點(diǎn)升?？梢酝ㄟ^油門的輕重控制。

下坡滑行你以為速度會快嗎？制動會導(dǎo)致速度變慢，肯定會降擋。除非你是很大坡度，重力引力大于發(fā)動機(jī)帶來的制動。這時(shí)你都要帶剎車了。

自己操作不行別怨車，升降擋跟你時(shí)速有關(guān)，你下坡以為速度就快？你下坡不踩油門，或輕踩油門車子是越來越慢的因?yàn)橛邪l(fā)動機(jī)制動，速度跟不上肯定會自動降擋。自己不懂細(xì)節(jié)就別瞎嗶嗶。

我的都是2000左右換擋，有時(shí)候狠狠一腳油門下去，要迅速提速，當(dāng)然不會降檔，這個(gè)時(shí)候要換擋，松一下油門就行。

上坡為了增加扭矩，轉(zhuǎn)速高不升擋。下坡為了安全轉(zhuǎn)速高降擋是為了發(fā)動機(jī)的牽引力制動。如果你的自動檔汽車不是這樣的，那么恭喜你，爬坡你會覺得很費(fèi)力的。

這不很正常么樓主去多開開其它車這邏輯是沒有問題的換不換檔不單要看油門也要看路和當(dāng)時(shí)的速度而且不同發(fā)動機(jī)的實(shí)質(zhì)調(diào)得也不一樣總之就是變速箱隨時(shí)要在它認(rèn)為最佳的檔位你當(dāng)時(shí)如果是在爬緩坡又沒有重踩油到3000不換是很正常的這臺6AT我開了14000公里了平順性沒問題要說缺點(diǎn)就是降檔要慢半秒但是升檔是比較快的這種調(diào)?？梢员ＷC平順性和經(jīng)濟(jì)性1.5車型的動力也不用這么快的降檔還有下坡滑行降檔應(yīng)該是因?yàn)槟惴庞烷T了吧正常的車都會認(rèn)為你要減速所以才降的吧當(dāng)然這是我猜的我平時(shí)沒注意還有就是你確定你不是不小心掛L檔了？？去年剛提車去成都玩在高速上掛成L檔了怎么踩都踩不快把我嚇一跳我還以為車出問題了尷尬得要死