高速8個(gè)油左右，市區(qū)10個(gè)油左右，具體的油耗和每個(gè)人的駕駛習(xí)慣和行駛路況有直接關(guān)系，城區(qū)道路特別是擁堵道路行駛油耗肯定比正常行駛要高，行駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，盡量不要地板油和急剎車(chē)，盡量減少剎車(chē)次數(shù)和剎車(chē)距離都是節(jié)省油耗的辦法

而領(lǐng)克01只是一輛緊湊級(jí)的SUV，它的價(jià)格無(wú)疑會(huì)比之前國(guó)產(chǎn)緊湊SUV都要貴，其定價(jià)會(huì)看齊合資緊湊SUV，個(gè)人估計(jì)因該會(huì)先對(duì)標(biāo)韓系等二線(xiàn)緊湊SUV，作為市場(chǎng)的老手吉利肯定不會(huì)對(duì)自家品牌開(kāi)玩笑，最大的殺手锏當(dāng)然就是和沃爾沃共同研發(fā)的CMA模塊化平臺(tái) 發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)共享1.5T 2.0T 換句話(huà)說(shuō)就是提前享受沃爾沃最新技術(shù)，而價(jià)格只是合資普通品牌車(chē)型的價(jià)格領(lǐng)克的誕生也預(yù)示著自主品牌第一次能在三大件上完全抗衡合資 并且同價(jià)位完全超越合資 領(lǐng)克憑借著和沃爾沃的技術(shù)共享 將成為第一個(gè)戰(zhàn)勝合資的國(guó)產(chǎn)車(chē)最近領(lǐng)克的工信部油耗已經(jīng)出爐 兩驅(qū)車(chē)型1.5T的市區(qū)油耗僅為7.3升2.0T僅為8.3升 在整備質(zhì)量上分別為 1484kg 1578kg 而最重的是2.0T的四驅(qū)車(chē)型為1694kg 在輕量化上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn) 而實(shí)際測(cè)試油耗可以發(fā)現(xiàn)比之前博越的純市區(qū)油耗甚至低了5升 而最關(guān)鍵的動(dòng)力就讓我們更加的期待了