汽車(chē)輪胎每次拆裝后，都需要做動(dòng)平衡，這個(gè)跟安裝胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有太大關(guān)系，不要聽(tīng)信某些修理廠說(shuō)的，我原位置拆原位置裝，不需要做動(dòng)平衡，或者后輪不需要做動(dòng)平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴(yán)格的操作流程，補(bǔ)輪胎以后是一定要做動(dòng)平衡的，特別是前輪，如果沒(méi)做好動(dòng)平衡，車(chē)在120公里/小時(shí)的時(shí)速時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到方向盤(pán)的抖動(dòng)，這就是前輪的動(dòng)平衡沒(méi)做好，可以要求他們重新給你做，沒(méi)做好重新做是不應(yīng)該收費(fèi)的。

因?yàn)檩喬ド嫌凶钶p點(diǎn)就是黃點(diǎn),輪轂上最輕點(diǎn)就是胎嘴孔,在安裝過(guò)程中黃點(diǎn)要對(duì)準(zhǔn)胎嘴,這樣的話平衡時(shí)就少用平衡塊,不過(guò)加平衡塊是每個(gè)輪胎都少不了的,對(duì)高速行駛有著必要的作用,沒(méi)有平衡,速度到80輪胎就有跳動(dòng)的感覺(jué)<比較厲害>,如果平衡了在0.0是最標(biāo)準(zhǔn)的,在10以?xún)?nèi)是好的,最多不能過(guò)20,如果過(guò)了20,且沒(méi)過(guò)30,那樣我感說(shuō)你開(kāi)車(chē)跑到100就能感覺(jué)輪胎有稍微跳動(dòng).所以加平衡塊并不是輪胎的事,反而對(duì)它有好處,對(duì)它起到均勻磨損,壽命上都有好處,要經(jīng)常平衡,10000公里平一次最好。