1、CR-V銳·混動(dòng)在不同車況下的三種驅(qū)動(dòng)模式原理如下：（1）EV模式（純電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式）：此模式下與普通純電動(dòng)車的運(yùn)作模式幾乎一樣，都是發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，由鋰電池組經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)后直接驅(qū)動(dòng)車輛。在此驅(qū)動(dòng)模式下，車輛制動(dòng)所產(chǎn)生的能量將被回收，重新充入鋰電池組。（2）Hybrid模式（混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式）：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但動(dòng)力分離裝置斷開，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被維持在最經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，驅(qū)動(dòng)無級(jí)變速箱內(nèi)的發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能為鋰電池組進(jìn)行充電。電能經(jīng)由鋰電池組提供給驅(qū)動(dòng)用電機(jī)，來驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)。當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，配備了啟停裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)將由啟停裝置控制，停止運(yùn)作，節(jié)約燃料。同時(shí)，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)依舊作用，可為電池組提供額外能量。而當(dāng)車輛需要急加速時(shí)，鋰電池組可以提供額外電能，讓電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)產(chǎn)生最大扭矩輸出。（3）Engine模式（發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式）：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，同時(shí)，動(dòng)力分離裝置正常連結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由駕駛者的油門深淺控制，通過e-CVT電氣式無級(jí)變速箱將機(jī)械能直接傳遞給車輪。為了在加速時(shí)候提供更大的動(dòng)力，其電池組同時(shí)也處于待機(jī)狀態(tài)，在需要時(shí)可提供電能給電動(dòng)機(jī)，讓電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同運(yùn)作。3、綜上所述，就是CR-V銳·混動(dòng)在不同驅(qū)動(dòng)模式下的節(jié)省燃料，降低油耗的工作原理，希望可以幫到你。