如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的話，可能是油品問(wèn)題導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，建議在正規(guī)加油站加油，如果更換了加油站的油后跑了一段時(shí)間還是亮的話，那就要考慮氧傳感器使用時(shí)間長(zhǎng)后老化的問(wèn)題，或者氧傳中毒積碳，這個(gè)可以將氧傳拆下觀察頭部顏色。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮的話，有可能是以下3個(gè)原因?qū)е碌模贿^(guò)你為什么不去做一下檢修呢？1、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未做更換，這樣容易導(dǎo)致濾芯被雜質(zhì)堵塞，嚴(yán)重情況下會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)等部件損壞。2、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

這個(gè)燈代表的故障種類太多了，首先你覺(jué)得車子沒(méi)有什么明顯的狀況，我覺(jué)得還是去檢修比較好，遇到這樣的情況首先是要仔細(xì)檢查一下車輛，聽(tīng)一聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響，尾氣是否偏黑或偏藍(lán)，如果情況比較嚴(yán)重，一定不要貿(mào)然繼續(xù)行駛，聯(lián)系4S店的拖車，盡快去完成檢修。而如果車輛沒(méi)有任何異常，則可以自行行駛到4S店或?qū)I(yè)的維修廠，通過(guò)OBD讀碼，進(jìn)行故障判斷并進(jìn)行檢修。

如果車子只是通電自檢完畢，沒(méi)有啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈就是正常的，但如果啟動(dòng)后還是這個(gè)燈亮的話，那就是有問(wèn)題的，但引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因很多了，比如加的汽油油品不好、傳感器出現(xiàn)故障等等，但一般情況下，只要目前車輛行駛正常就不用太擔(dān)心太擔(dān)心，可以有空了盡快去修理店讓師傅用電腦讀下故障代碼，看看具體是什么問(wèn)題~

這一些停車熄火斷電后稍等片刻，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果重新啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈消失，那么有可能就是行車電腦出現(xiàn)問(wèn)題，而并不是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。還有一種可能，就是燃油的品質(zhì)有問(wèn)題。如果重新啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈依舊存在，那么就需要開(kāi)車到4s店去讀取故障代碼。判斷故障點(diǎn)。

當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要判別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：??1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開(kāi)每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開(kāi)每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說(shuō)明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開(kāi)某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無(wú)變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。?當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM-FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽(tīng)到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在 ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問(wèn)題的方法

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈提醒，不僅僅只是尾氣排放的原因，也有可能是傳感器或是其他機(jī)械零件出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致尾氣排放監(jiān)測(cè)出現(xiàn)了故障或是偏差，這個(gè)時(shí)候警示燈也會(huì)亮起，我認(rèn)為不能發(fā)現(xiàn)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起還是要去維修店檢查真正的原因，真正解決車輛問(wèn)題。這種故障燈真的不是我們能夠解決的，有時(shí)候去趟修車廠還是對(duì)車輛很好的一種愛(ài)護(hù)，很多人時(shí)候總是喜歡知道為什么亮，但是這不是你自己能處理的。