冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

一般來說每條輪胎都有能承受的最大胎壓值，簡單理解就是最大胎壓值是能保證車輛安全行駛的極限胎壓值，如胎壓超過限制就可能會出現(xiàn)爆胎等不安全情況。而每輛車的標(biāo)準(zhǔn)氣壓表通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很囕v用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。這些標(biāo)識上并沒有注明夏季的胎壓的調(diào)節(jié)情況，只有滿載和非滿載兩種情況。而夏天溫度較高，輪胎內(nèi)部的胎壓也會有所上升，熱脹冷縮是沒錯的。但重點(diǎn)是——輪胎溫度每上升10攝氏度，輪內(nèi)的胎壓僅會上升0.1BAR左右。也就是說，如果環(huán)境溫度為30攝氏度，輪胎經(jīng)過暴曬并行駛后溫度最高上升到80攝氏度，那么輪胎上升了50攝氏度，胎壓也隨之上升了0.5BAR。小轎車的標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常是2.2-3BAR，即使溫度暴漲，胎壓上升了0.5BAR，一般也不會超過3BAR的限值。何況，升高50攝氏度也是比較極限的狀況，日常行駛升高30度也就差不多了，只要平時胎壓不打那么高，控制在2.5BAR內(nèi)，都不用擔(dān)心?？傊?，夏季輪胎并不需要刻意的降低輪胎胎壓，即使在汽車行駛之后輪胎胎壓依然會維持在一個正常值，并不會輕易發(fā)生爆胎的事故。切忌貿(mào)然給輪胎放氣！高溫環(huán)境下放氣才會容易引發(fā)爆胎。不過，安全無小事，車主也應(yīng)該經(jīng)常檢查胎壓，如果車內(nèi)配備的胎壓監(jiān)控的話可以多加留意，如果沒有配備的話可以利用保養(yǎng)洗車時的機(jī)會，讓汽修店或是4S店員工測下胎壓，都是很快的事。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓和溫度上升明顯不太放心的話，既不要放氣，也不要潑冷水，而應(yīng)當(dāng)盡快降低行車速度，將車停到陰涼地方，自然冷卻降溫，使輪胎冷卻下來，也讓發(fā)動機(jī)和車體降溫。

車子胎壓的正常值在冷車狀態(tài)下在2.2-2.5之間就是可以的,夏季保持在下限,冬季時保持在上限,建議隨時關(guān)注一下胎壓變化。

胎壓會受到溫度的影響，所以一般冷車打胎壓，胎壓范圍在2.2-2.5之間，一般車型車系不一樣輪胎的胎壓也不一樣，我的前胎2.4后胎2.2，這個是廠家標(biāo)注的，所以說不能一概而論的打胎壓，還是要結(jié)合自己的車，這個時候就要看看自己的說明書或者看一下車門側(cè)面上面有個銘牌，上面是這臺車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍，四個輪胎都標(biāo)準(zhǔn)了

胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側(cè)變形過度，產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象，使輪胎的溫度升高，將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產(chǎn)生胎冠中央磨損現(xiàn)象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規(guī)定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規(guī)定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。

輪胎氣壓直接影響到油耗。輪胎又是橡膠制品橡膠制品會熱脹冷縮故建議冷車時4輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來舒適也省油

一般小車?yán)滠囂菏?.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣

個人覺得家用車的胎壓最好保持在2.3到2.5的這個范圍，如果外面氣溫高的，胎壓就相對低一點(diǎn)，反之亦然.而且建議在車上備一個帶胎壓顯示的充氣泵.如果原車沒有胎壓監(jiān)測，最好自己裝一個，會方便很多.