不正常，我在北京純市區(qū)基本都是西二環(huán)，去年夏天15-16個。今年把eco模式關(guān)了，發(fā)現(xiàn)省油了，最少省1個油。最高的時候1公里1.2元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在0.9元了，你可以把eco關(guān)了，動力好了油耗也下來了

我15款5城市區(qū)10-13左右，高速定速120-130碼9-10左右。其實油耗跟路況擁堵情況有最直接的關(guān)系。然后就是駕駛習(xí)慣，其他的真的沒多大影響。

為啥我的大科油耗不高呢城市12—13高速10左右08款2.4我覺得我開的時候也滿給力的也挺浪啊怎么油耗差別那么大呢我的大科10年4月落地的也已經(jīng)9年了別拍磚我我只是好奇回個貼沒別的意思

這車一般高速9到10個左右，市區(qū)快速路路況好一點的大概11左右，擁堵的路段12以上，這個區(qū)間一般是比較正常的

我的高速8-9，市區(qū)算上快速路，低也就不到10個，高就12個。純市區(qū)紅綠燈多還堵那就沒邊了，20多個了。純市區(qū)正常路況也就14個左右。

16年的車不應(yīng)該有多少積碳，應(yīng)該是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有問題，我2015年12月的車目前行駛6萬公里，城里油耗13-16，郊區(qū)高速9-12個，一直加95油。

不少車主反映車油耗較高，而且隨著車的使用年限越久，油耗也會增加，特別是過了質(zhì)保期的車型，油耗增加的現(xiàn)象相對更加明顯。還有一個更普遍的問題，跟別人同開一個型號的車，為什么人家的油耗就比我們自己的車子少，難道是車子自身的問題。這跟大家平時開車的習(xí)慣也有關(guān)系。今天就來跟大家說說為什么同樣的車，您的車子更費油？1、長時間怠速時不熄火相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態(tài)下或剛起動時，發(fā)動機(jī)ECU控制噴出的油量要多，如果長時間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢必會增加。停車超過1分鐘盡量選擇熄火等待，這樣既節(jié)油又環(huán)保。2、經(jīng)常急加速開車時猛踩油門，同樣的車速，油耗相差至少12毫升。另外，急加速會造成輪胎與地面的強(qiáng)烈摩擦，加速輪胎磨損，也會增加油耗。而且，急加速的過程容易產(chǎn)生發(fā)動機(jī)積炭，噴油器工作不良，也會增加油耗。3、熱車時間過長對于采用電噴發(fā)動機(jī)的車型，并不需要靜置車輛熱車，但不熱車直接行駛時，請勿狂轟油門，轉(zhuǎn)速保持在1500-2000轉(zhuǎn)左右即可。這樣使用車輛一方面能夠減少燃油的浪費，另一方面也能夠讓發(fā)動機(jī)在部分負(fù)載情況下加速升溫，達(dá)到一個更好的“熱車”效果。4、油箱加很滿如果油箱經(jīng)常加滿油，遇上夏季高溫，汽油揮發(fā)較多，油箱壓力增大，對油箱壽命是個考驗，而且在一定程度上也會增加車重，增加油耗。一般來說加到跳槍就可以了。5、高速行駛時開窗開窗是為了通風(fēng)，但如果在高速公路上行駛時這樣做，那么直接會導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會使油耗增加。6、胎壓不正確如果輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓，會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡，那么摩擦力、側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力就會相應(yīng)地增加，進(jìn)而增加油耗。7、輪胎花紋差異車胎花紋大致分為三大類：越野型、運動型和舒適寧靜型。越野型輪胎花紋較大，適宜在砂石等較壞的路況下行駛，其油耗量相對大。運動型輪胎，一般抓地力較強(qiáng)，胎面較寬，操控自如，油耗中等。舒適寧靜型輪胎因其花紋細(xì)膩、流暢，油耗低。8、頻繁剎車在城市行駛經(jīng)常會遇到交通擁堵的情況，如果車速、與前車的距離控制得不是很好，頻繁急剎車，中斷給油，也會增加油耗。9、經(jīng)常高速行駛每個車型都有經(jīng)濟(jì)時速，在這個時速下行駛才省油，低于或者高于這個速度后，油耗都會大幅攀升。10、手動擋換擋時機(jī)不準(zhǔn)換擋時機(jī)過早或過晚，都會增加油耗。一般在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為2000~3000r/min之間換檔，發(fā)動機(jī)省油，磨損也比較小。11、短距離行駛發(fā)動機(jī)起動后，需要較長的一段時間讓各個零部件達(dá)到較佳工作狀態(tài)，如果經(jīng)常短距離行駛，零部件總在欠佳的狀態(tài)下工作，磨損也會加劇，油耗非常蹭蹭地往上長。12、機(jī)油過多或過少機(jī)油過多，就有可能參與燃燒，使混合氣燃燒不完全，火花塞、消聲器等部位產(chǎn)生積炭，增速緩慢，動力下降，油耗增加。機(jī)油過少，則會造成零件間干摩擦，使發(fā)動機(jī)過熱，動力下降，油耗增加。13、“三濾”不及時更換“三濾”如果長時間不更換，其內(nèi)部就會有較多臟物堵塞，影響使用，傳遞給發(fā)動機(jī)ECU的數(shù)據(jù)存在較大的誤差，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積炭增加，導(dǎo)致油耗增加。14、冷卻液過多或者過少發(fā)動機(jī)正常工作時，冷卻液溫度在80~90度，冷卻液不足時，很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升，當(dāng)溫度超過95度時，油耗會比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損甚至損壞。15、溫控開關(guān)或者節(jié)溫器損壞一旦溫控開關(guān)或者節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致水箱內(nèi)的冷卻液溫度升高，散熱不暢，機(jī)件工作狀態(tài)欠佳，直接導(dǎo)致油耗增加。