同為前科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主現(xiàn)為大指車主，科帕奇除了動(dòng)力弱點(diǎn)之外真挑不出啥毛病，質(zhì)量過(guò)硬，專業(yè)的越野車底盤(pán)，懸掛調(diào)教、震動(dòng)過(guò)濾同級(jí)別屬上乘，不是為了更好的動(dòng)力和空間不會(huì)輕易把科帕奇換成大指。

我就是2014科帕奇的車主換購(gòu)了大指揮官，可以說(shuō)基本算是兩個(gè)時(shí)代的車了，但是，市區(qū)開(kāi)紅綠燈起步科帕奇的平順感受好很多，2.0t雖然馬力大扭矩大，但是起步的那個(gè)感覺(jué)真的不如科帕奇2.4的自然吸氣來(lái)的舒服，空間方面第二排科帕奇優(yōu)勢(shì)在于地板純平，整體空間大指揮官更好，尺寸在那里，駕駛感受大指揮官更加的輕盈，科帕奇略顯沉重，但是科帕奇懸掛更軟，不過(guò)過(guò)彎側(cè)傾沒(méi)大指揮官控制的好，整體來(lái)說(shuō)兩車底盤(pán)都不錯(cuò)，兩者方向盤(pán)一個(gè)電子助力和一個(gè)液壓帶來(lái)的感受不一樣。尤其倒車掉頭的時(shí)候，電子助力輕松太多，油耗方面不用說(shuō)了，大指揮官即使95號(hào)汽油算下來(lái)依然比科帕奇便宜很多

我覺(jué)得區(qū)別還是比較大的指揮官，他比這個(gè)刻畫(huà)器要大的多，然后整個(gè)的舒適性，還有這個(gè)開(kāi)起來(lái)的操控性也很好。