車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

市區(qū)確實(shí)10油可以吧，不載人，少踩油門，開車油耗跟個人習(xí)慣很大關(guān)系。我的車前1000公里開的暴力，平均9.3個油，不過我不大走擁堵路段，50%高速，30%高架快速路，20%市區(qū)，這油耗真實(shí)不低了，我基本上全程高速快速路還能開到接近10個油，一箱油450塊錢，按這個開法也就能走500公里，我在濟(jì)南工作，老家離濟(jì)南150公里，一箱油回家一趟回來就沒油了，提車3個周跑了1900公里了。后1000公里我就開始算著怎么省油了，現(xiàn)在1900公里表顯8.3，我基本上不猛踩油門，就算加速也是穩(wěn)著踩油門，28T的動力，踩一點(diǎn)加速感就很強(qiáng)，不用地板油，保持轉(zhuǎn)速2000以內(nèi)，2000轉(zhuǎn)超車一點(diǎn)問題沒有。少踩剎車，尤其是預(yù)判紅綠燈，更突發(fā)狀況，提前減速，能不停就別停，減速沒問題，停一下車極度費(fèi)油。自動變速箱邏輯問題，油門要踩一下松一下繼續(xù)踩，均速踩的話，變速箱會以為你一直在加速，轉(zhuǎn)速降不下來，你松一下油門，變速箱就以為你不需要加速了，轉(zhuǎn)速一般就降低到1500了，對于這臺9AT來說。這時候也是最省油的時候。上周五回家，沒走高速，夜里走的鄉(xiāng)村道路，都不是國道，真是那種一直在村里跑的路，150公里我竟然開了6.2個油，勻速44.真不敢想，放在一周之前，這種路況我至少得開9個油

你看的表顯油耗吧，不準(zhǔn)確的，最好是實(shí)際測試一下，再有，油耗與駕駛習(xí)慣和路況有直接關(guān)系，不急剎車急加油，盡量勻速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是降低油耗的關(guān)鍵

正常的，油耗的高低和路況、勻速、輪胎氣壓、載重、機(jī)油粘度及每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，過了磨合期會有所下降，冬天氣溫低，熱車時間長、汽油的霧化、燃燒效率較差，夏天開空調(diào)增加發(fā)動機(jī)阻力，因此冬、夏的油耗確實(shí)會比春秋季節(jié)略高點(diǎn)，所以沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)！

油耗的高和低，主要影響的因素是，你開車的路況和你的駕駛風(fēng)格，還有就是開空調(diào)，人為因素影響很大的！綜合大概10個油左右！

太高了，新車油耗并不穩(wěn)定的問題，新車在磨合期之內(nèi)都是比較費(fèi)油，因?yàn)樾萝嚨母鱾€零部件之間配合的比較緊，所以導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的功率不能完全發(fā)揮，最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區(qū)內(nèi)低速行駛，肯定會出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)的。

建議參考車主發(fā)的口碑，油耗具體跟很多因素相關(guān)，比如路況，是否開空調(diào)、駕駛習(xí)慣，新車磨合期，車載重，好多因素有關(guān).但是具體還要看個人駕駛習(xí)慣和路況而定的，

油耗主要是看你行駛的路況的，跑市區(qū)油耗肯定要高一些，高速就低些?？梢钥聪萝囍骺谄“l(fā)布的內(nèi)容。再說了新車油耗高一些也是正常的。