如果在經(jīng)過減速帶時(shí)車子出現(xiàn)了異響，那一般是底盤傳來的異響，這是由于底盤上某些部件出現(xiàn)了老化現(xiàn)象引起的，還可能是減震器傳來的異響。汽車的底盤上是有很多橡膠襯套的，這些橡膠襯套長時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象。底盤上的橡膠襯套出現(xiàn)老化現(xiàn)象后底盤上的一些部件之間的曠量就會(huì)變大，這樣車子的底盤在經(jīng)過一些顛簸路面或減

有時(shí)沒辦法保持平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速，比如坡非常陡又突然急彎，不得不松油減速，低速過彎后加油爬坡。這過程中就會(huì)低速換擋發(fā)出響聲。新車應(yīng)該不會(huì)，同一條路坡陡彎急，我去前幾次都不響，加減檔感覺都很順，后來就有響聲，切換也沒有那么順利了。從此我再也沒去那里釣魚。

這個(gè)雙離合不適合走爛路。我的車1.6萬公里了，上下班開都是好路。之前一直不響，過減速帶也不響（勻速通過）。春節(jié)后開著去山區(qū)水庫釣了幾次魚，坡陡彎急路況不好那種，爬坡下坡s檔，前幾次都不響，現(xiàn)在走這種路偶爾響了，就是在路況不好1、2擋切換的時(shí)候。所以盡量不去這種爛路，釣幾個(gè)魚劃不著，還有兩次空軍。提醒新提車的車友注意這種情況。

這個(gè)正是雙離合變速箱的故障特點(diǎn)，雙離合加減檔頓挫異響是由于發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱之間的來回拖擋和沖檔造成的，開過手動(dòng)擋的就知道什么是拖檔什么是沖檔了。再說說你的車為什么有現(xiàn)在的情況，舉個(gè)通俗易懂的例子，手動(dòng)擋車空載掛一檔或者二擋過坑洼路面的時(shí)候會(huì)感覺一沖一沖的這就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)力大于離合器力跟離合力大于發(fā)動(dòng)機(jī)力相互變換著拉扯造成的，假如手動(dòng)擋車滿載情況下為什么過坑洼路面會(huì)感覺很平穩(wěn)，那是因?yàn)闈M載情況下基本上大多數(shù)都是發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力大于車輪力，也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)始終是牽著離合器走，所有會(huì)感覺很平順，你的故障現(xiàn)象就是雙離合典型的故障。重點(diǎn)排查從動(dòng)盤和從動(dòng)軸承還有軸承間隙。