A4還是不錯(cuò)的，奧迪的車(chē)子質(zhì)量很好，不是合資20-30萬(wàn)車(chē)子可以比的。不管是底盤(pán)還是內(nèi)部，在制作工藝，還是用料質(zhì)量上。動(dòng)力不錯(cuò)。各方面都可以。cvt無(wú)極的變速箱。EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，在大眾其他所有b級(jí)以上的車(chē)型都在使用。

車(chē)是好車(chē)，就是在中國(guó)賣(mài)得太貴了。

大空間、新外形、高配置是A4L的明顯優(yōu)勢(shì)1. 首先是B8的空間，因?yàn)橹袊?guó)版軸距2868，相對(duì)歐版又拉長(zhǎng)6厘米，但是也犧牲了一些操控性。在中國(guó)，這是優(yōu)勢(shì)，畢竟30多萬(wàn)的車(chē)對(duì)大部分中國(guó)人來(lái)說(shuō)不是小數(shù)目，而且日常生活多是代步或家用，堵車(chē)加上活動(dòng)區(qū)域經(jīng)常在市區(qū)，奧迪的操控性足以滿足（日常生活，BMW的操控性優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)不出多大），所以空間上加大是適合中國(guó)國(guó)情的，能夠?qū)﹄pB造成沉重打擊（盡管這種做法遭到了很多喜歡原汁原味的奧迪車(chē)迷的質(zhì)疑）。2. 其次是B8前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，兇狠的前臉，迷人的淚眼前燈，吸引大批用戶，這個(gè)年代就是創(chuàng)新和眩酷才吸引眼球，寶馬的前臉已經(jīng)讓人覺(jué)得太陳舊了。3. 再次，就是奧迪B8會(huì)采用大連產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，成本比較低，這既是奧迪的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，也是奧迪早就預(yù)謀好的（這也是奧迪在大連建發(fā)動(dòng)機(jī)廠的戰(zhàn)略目的），所在定價(jià)上相對(duì)雙B有很大的預(yù)留空間，可以很從容地打擊雙B。4. 最后，還有一些其他高科技系統(tǒng)，像MMI也引入，側(cè)向變線安全輔助系統(tǒng)，B