1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)ea211,是大眾成功運(yùn)用“閉缸工作”技術(shù)的一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),一般“閉缸工作”在大排量、多缸如8缸、12缸車上,奔馳、凱迪拉克、克萊斯勒、老款凌志多缸車都采用這個(gè)技術(shù),大眾成功在1.4T四缸車上運(yùn)用還有高7、新帕薩特。具體說(shuō)就是在怠速時(shí)或者發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自行根據(jù)道路狀況可以使用時(shí),1、4缸工作2、3缸不噴油不點(diǎn)火,被工作缸拖帶著運(yùn)轉(zhuǎn);這樣就非常省油了,一旦踩油門加速,電腦馬上啟動(dòng)停歇缸做功。這就是所謂“閉缸工作”。由于1.4發(fā)動(dòng)機(jī)不像2.0車的ea888三代發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)二代燒機(jī)油問題突出,改進(jìn)了油氣分離裝置,增加一個(gè)二級(jí)錐形油氣分離器,基本改善了燒機(jī)油現(xiàn)象。1.4就沒有這個(gè)裝置,理論上說(shuō)有燒機(jī)油可能。而先進(jìn)的“閉缸技術(shù)”又減少機(jī)油使用量,可能不怎么燒機(jī)油了。我車是2.0的,特別注意機(jī)油問題,每500公里都檢測(cè)機(jī)油標(biāo)尺,目前跑了2600公里沒發(fā)現(xiàn)機(jī)油缺失。