雨刮膠條本身問題引起的異響，因為雨刮條本身就是橡膠制品，長時間的使用之后，那么就很有可能出現(xiàn)老化、變硬的情況。由于使用久造成的問題，那么我們只能更換新的。正確的刮拭，雨刮條的刃口在風(fēng)擋玻璃上應(yīng)該是“拖“或者“掃”的動作，新?lián)Q的如果這個發(fā)生錯誤也是會引起異響的。也可能是雨刮下壓力不夠?qū)е碌挠旯纹骱惋L(fēng)擋玻璃之間的壓力過小或過大都可能引起雨刮異響，下壓力過小容易發(fā)生顫振，而壓力過大則會增大雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間的摩擦力。

如果是車子的雨刮器刮得不干凈、有異響，或者是前檔起霧的話，就會導(dǎo)致行車視線受到影響，一般是因為雨刮器的膠條出現(xiàn)了問題，可能是因為長期的暴曬硬化或雨雪天氣腐蝕導(dǎo)致的，所以在這里就會出現(xiàn)雨刮器在前擋玻璃之間的摩擦不是很均勻或是有封系產(chǎn)生的為刮擦區(qū)域。這樣的話，建議你直接去家家商城或某寶、某東上購買一對車子型號匹配的雨刮器就好了，回來自己或找洗車小哥幫忙安裝一下即可，效果非常明顯。

變速器跳檔是指汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，這種現(xiàn)象多發(fā)生在中、高速行駛，負(fù)荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數(shù)是在高速檔位跳檔。變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因：1、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開;2、變速彎曲變形、磨損過度、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合;3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠定位;4、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或第一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動;5、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過度;6、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過度，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄動;7、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重;8、變速器固定不牢固。變速器跳檔故障的判斷與排除：1、在發(fā)現(xiàn)變速器跳檔時，要將變速桿換人該檔，然后拆下變速器蓋看齒輪嚙合情況，如嚙合良好，就檢查變速叉軸鎖住機(jī)構(gòu);2、用手推動跳檔的變速叉檢查定位裝置，如定位不良，要拆下變速叉軸檢查定位球及彈簧，如彈簧過軟或折斷應(yīng)更換，如變速叉軸凹槽磨損過度應(yīng)修理或更換;3、檢查齒輪的嚙合情況，如齒輪未完全嚙合，就用手推動跳檔的齒輪或齒套，使它們正確嚙合，然后檢查變速叉是否彎曲或磨損過度，以及變速叉固定螺釘是否松動，叉端與齒輪投槽間隙是否過大，如變速叉彎曲應(yīng)校正，變速叉下端磨損或滑動齒輪槽過度松曠時應(yīng)拆下修理;4、如變速機(jī)構(gòu)良好，而齒輪或齒套又能正確嚙合，則要檢查齒輪是否磨損成錐形，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換;5、檢查軸承和軸的磨損情況，如軸磨損嚴(yán)重，軸承松曠或變速軸沿軸向竄動時，應(yīng)拆下修理或者更換;6、檢查同步器工作情況，如有故障應(yīng)修理或更換;7、檢查變速器固定螺栓，如松動要緊固。