這個應(yīng)該算正?，F(xiàn)象，壓縮機(jī)一會工作一會停是壓縮機(jī)保護(hù)的現(xiàn)象，是壓縮機(jī)熱保護(hù)器恢復(fù)的時間，通常情況下，只需要十幾到幾十分鐘，不過壓縮機(jī)經(jīng)過長期使用后，這些數(shù)值會發(fā)生變化。保護(hù)的原因主要是三個方面一個是機(jī)器缺氟，造成壓縮機(jī)排氣溫度熱保護(hù)，即使頂針處有白色泡沫，也只說明系統(tǒng)里面有氟，而氟的多少及是否缺氟還是不能判定。另一個是壓縮機(jī)排氣壓力過高，造成運(yùn)轉(zhuǎn)電流增加，進(jìn)而引發(fā)電流熱保護(hù)，原因較多，比如車外換熱器通風(fēng)不良，換熱器臟堵車外風(fēng)扇電機(jī)不良等等，都有可能產(chǎn)生這個情況。再有一個，就是壓縮機(jī)的熱保護(hù)器不良，不過這種情況就麻煩了，基本需要更換壓縮機(jī)，要是這樣，還不如去換臺新的。

壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無法正常工作。要知道壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機(jī)會長期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一要知道壓縮機(jī)是用來壓縮和輸送冷氣的，搞清楚這個道理后，我們就來檢查一下看是不是制冷劑有泄漏的地方，沒有冷氣壓縮或輸送那么他當(dāng)然不會工作了。電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)壓縮機(jī)不能正常工作的原因也非常常見，可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥。

如果空調(diào)的溫度設(shè)置的不是很低的情況下，出現(xiàn)這樣得情況是正常的，當(dāng)空調(diào)的溫度到了設(shè)定的溫度值的時候，壓縮機(jī)就會自動停止工作的，等到車?yán)餃囟壬仙?，壓縮機(jī)又會自動開始啟動工作制冷，如果是故障的可能性就是車輛的蓄電池或者是發(fā)電機(jī)有故障造成的車輛的壓縮機(jī)頻繁的停止工作的情況出現(xiàn)，這個最好是開車到4S店或者是汽修廠去檢查了

這是正?，F(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是使用的是自動空調(diào)，溫度達(dá)到設(shè)定值時會自動工作或自動停止。什么是汽車空調(diào)壓縮機(jī)：汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分為不可變排量和可變排量兩種。根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。汽車空調(diào)壓縮機(jī)的分類：根據(jù)工作方式的不同，壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式，常見的往復(fù)式壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。汽車空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理：空調(diào)壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號控制壓縮機(jī)的壓縮比來自動調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機(jī)始終是工作的，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過高時，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度。