個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預約使用首保憑證做一下，同時，首保之前這段時間也是車子的磨合期，盡量不要超過100km/h，避免地板油和急剎車等激烈駕駛。之后除了大保養(yǎng)可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業(yè)的保養(yǎng)店、修理店和第三方的保養(yǎng)平臺，進行日常的保養(yǎng)維修服務，如需刷新保養(yǎng)周期，可使用手持設備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進行刷新，而且根據新三包法規(guī)定，這不是推卸質保責任的依據。

看你個人的實際的方案的預算吧，一般來說礦物流相對來說價格很便宜，湊合使用沒有多大的問題，而全合成的機油相對來說整體的性能上更加的好，并且機油的質量，機油的潤滑效果，清潔效果也是更加的出色，總體來說如果預算充足的，我還是推薦你選擇全合成的機油，相對來說全稱成機油的保養(yǎng)的周期也可以進一步的延長，實際上后續(xù)的費用也并不高的

機油，即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。在選擇機油的時候，我們主要關心的是兩個參數——“SAE粘度等級”和“API質量等級”。這兩個參數在機油罐罐身上會明確標出。市面上常見的機油都采用了SAE（美國機動車工程師學會）標準對其粘度進行了分級。在機油的罐身上都會印有相應的機油粘度數值，如“0W30”?！?W30”中“W”前的“0”表示的是機油的低溫粘度等級為等級0，“W”后的“30”表示的是機油的高溫粘度等級為等級30。SAE規(guī)定了0W，5W，10W，15W，20W機油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀粘度值范圍?！癢”前的數字越小表示這種機油的低溫流動性越好。講到這里，一些車主會問，那么在冬季氣溫低于-30℃時，是不是一定要用5W或者0W的機油呢？其實并不是這樣的。低溫粘度等級僅表示的是機油在特定溫度的流動性好壞，與用車環(huán)境溫度沒有直接關系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機油的流動性是否足夠，我們要關注機油的另一個重要參數，那就是傾點（單位為攝氏度）。傾點是表達機油在低溫環(huán)境下能夠流動的最低溫度。建議北方車主選擇傾點比冬季最低溫度低10℃左右的機油。

如果你平時跑的多，每個月3000公里以上的話，建議你換全合成機油不錯，如果是平時跑的一般，就換店里的專用機油就足夠了。

變速箱油肯定是和機油是不一樣的呢，這個你要分清楚，礦物機油：礦物質機油是以石油提煉的礦物油為基礎，添加了添加劑制造而成，價格比較底能夠提供一般的保護作用，也可以說是最基礎的機油。合成機油：完全是合成出來的機油，根本上區(qū)分于礦物制機油，能夠為發(fā)動機提供優(yōu)良的潤滑作用，其高低溫性，高速潤滑性都非常的突出，一般用于高檔的汽車，賽車，極端氣候下的汽車。

機油是潤滑發(fā)動機的油液，和變速箱油一個原理但不是同一個東西，機油主要看粘度標號，全合成機油保養(yǎng)周期一萬公里半合成也有七八千

變速箱油和機油是完全不一樣的。全合成與半合成的區(qū)別。如果，經濟條件允許的情況下，用全合成自然更好。第一、基礎油不同半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。第二、更換周期不同半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；第三、適用溫度不同全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。第四、使用添加劑的不同全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發(fā)動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養(yǎng)周期縮短，會產生硫化鹽灰。第五、穩(wěn)定性全合成機油因為優(yōu)質基礎油優(yōu)良添加劑，造就全合成機油，波動性更小、更穩(wěn)定、摩擦力更小、機油粘度不隨溫度改變而改變。