不是的,應(yīng)該能避則避,避不開則減速慢行。加速通過會(huì)對(duì)減震器、彈簧、懸掛和緩沖橡膠塊有影響。 不少人開車動(dòng)作又快又猛,過減速帶、溝坎等不減速。遇到坑洼路段,還加大油門提速。這些習(xí)慣,輕則容易影響車輪定位系統(tǒng),導(dǎo)致車輛跑偏,或影響輪胎壽命,重則影響車輛懸掛,有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車輛底盤,甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)行駛到坑洼、碎石等障礙物較多的土路上時(shí),車輛行駛速度不宜過快,否則車身震動(dòng)加劇,不僅造成車輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞,而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車,更要穩(wěn)住油門,控制車速,用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時(shí),不得加減擋位變速和緊急制動(dòng),即使須減速也要靠減小油門來控制。 選擇路面路面上有坑洼、亂石時(shí),還應(yīng)考慮到車輛的離地面間隙,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時(shí),應(yīng)特別謹(jǐn)慎,必要時(shí)應(yīng)下車觀察,當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí),方可掛低檔緩緩一氣通過。新開通的土路,若路面有車轍,應(yīng)盡量沿著車轍行駛,不可盲目冒險(xiǎn)。 需要通過馬路牙時(shí),也不應(yīng)該一腳油門、高速躍過,這樣會(huì)對(duì)車輛的懸掛產(chǎn)生不小的損傷,如果車子超載,損傷就會(huì)更大。實(shí)際上,減震器、彈簧、懸掛、緩沖橡膠塊都是易損部件,過溝越坎時(shí)都應(yīng)提前減速,硬生生地把車輛沖上去,說不定哪一次,車輛的減震或彈簧就不配合你了。 還有一點(diǎn)需要車主們注意,就是輪胎的側(cè)面最薄。把車開上臺(tái)階或躍馬路牙子時(shí)別忘了保護(hù)側(cè)胎,側(cè)面的磨損產(chǎn)生的危險(xiǎn)系數(shù)比正面磨損的危險(xiǎn)系數(shù)高。尤其胎壓高時(shí),可能引起爆胎。
0有用
0踩
回復(fù)