必須減速慢行~~否則很榮譽(yù)造成輪胎，減震及車(chē)底其它部件受損~~

不是的，應(yīng)該能避則避，避不開(kāi)則減速慢行。加速通過(guò)會(huì)對(duì)減震器、彈簧、懸掛和緩沖橡膠塊有影響。 不少人開(kāi)車(chē)動(dòng)作又快又猛，過(guò)減速帶、溝坎等不減速。遇到坑洼路段，還加大油門(mén)提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車(chē)輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車(chē)輛懸掛，有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到車(chē)輛底盤(pán)，甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。 當(dāng)行駛到坑洼、碎石等障礙物較多的土路上時(shí)，車(chē)輛行駛速度不宜過(guò)快，否則車(chē)身震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩(wěn)住油門(mén)，控制車(chē)速，用中低擋通過(guò)。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng)，即使須減速也要靠減小油門(mén)來(lái)控制。 選擇路面路面上有坑洼、亂石時(shí)，還應(yīng)考慮到車(chē)輛的離地面間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車(chē)觀察，當(dāng)判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。新開(kāi)通的土路，若路面有車(chē)轍，應(yīng)盡量沿著車(chē)轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)。 需要通過(guò)馬路牙時(shí)，也不應(yīng)該一腳油門(mén)、高速躍過(guò)，這樣會(huì)對(duì)車(chē)輛的懸掛產(chǎn)生不小的損傷，如果車(chē)子超載，損傷就會(huì)更大。實(shí)際上，減震器、彈簧、懸掛、緩沖橡膠塊都是易損部件，過(guò)溝越坎時(shí)都應(yīng)提前減速，硬生生地把車(chē)輛沖上去，說(shuō)不定哪一次，車(chē)輛的減震或彈簧就不配合你了。 還有一點(diǎn)需要車(chē)主們注意，就是輪胎的側(cè)面最薄。把車(chē)開(kāi)上臺(tái)階或躍馬路牙子時(shí)別忘了保護(hù)側(cè)胎，側(cè)面的磨損產(chǎn)生的危險(xiǎn)系數(shù)比正面磨損的危險(xiǎn)系數(shù)高。尤其胎壓高時(shí)，可能引起爆胎。

坑洼路面肯定要減速慢行了，大腳油門(mén)不僅顛簸厲害而且容易蹭底傷車(chē)。

肯定不能快速通過(guò)，你學(xué)駕照的時(shí)候沒(méi)學(xué)過(guò)起伏路面嗎？師傅讓你掛5檔了嗎？如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳。

當(dāng)然不是，要低檔慢速通過(guò)，這樣就是出現(xiàn)了危險(xiǎn)情況也好處理一些的

這個(gè)要減速通過(guò)，如果溝比較深的話(huà)，注意看車(chē)的底盤(pán)能否通過(guò)，還有就是要減速加大油門(mén)，避免由于動(dòng)力不足熄火。加速通過(guò)的話(huà)對(duì)車(chē)子和減震，包括輪胎都是有傷害的。

親，●控制車(chē)速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)快，否則車(chē)震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩(wěn)住油門(mén)，控制車(chē)速，用中低擋通過(guò)。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng)，即使須減速也要靠減小油門(mén)來(lái)控制?！襁x擇路面路面上有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車(chē)輛的離地面間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)下車(chē)觀察，當(dāng)判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。新開(kāi)通的土路，若路面有車(chē)轍，應(yīng)盡量沿著車(chē)轍行駛，不可盲目冒險(xiǎn)?！裰?jǐn)慎下坡無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低速擋位，減小油門(mén)緩緩下坡，不得空擋溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油?、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓?zhuān)貏e是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車(chē)輛跑偏、橫甩甚至翻車(chē)的重大事故?！癜踩珪?huì)車(chē)行車(chē)中不要與前車(chē)跟的太近，以免晴天被前車(chē)揚(yáng)起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線(xiàn)。遇有會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時(shí)停車(chē)避讓。交會(huì)時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng)，以免車(chē)輛側(cè)滑產(chǎn)生碰撞事故?！耦A(yù)防側(cè)滑當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住油門(mén)，糾正方向駛出。當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤(pán)朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪擺正后再駛回路中。！

開(kāi)車(chē)過(guò)溝坎的時(shí)候要減速慢行

你好 這樣車(chē)身的懸掛非常不好 要減速慢行通過(guò)的

你好 應(yīng)該減速慢行的 快速通過(guò)對(duì)車(chē)身的懸掛會(huì)造成影響，同時(shí)過(guò)坑洼溝坎的時(shí)候速度過(guò)快車(chē)子本身也不好控制，不能及時(shí)準(zhǔn)確的做出判斷，有可能擦傷地盤(pán)