方向盤鎖的聲音你們怎么一點觀察能力都不具備呢哪里響都不聽一下就猜那聲音一響你方向盤就動不了了還不知道是什么回事？？

你說的這種情況應(yīng)該是正常的。異響問題煩死人了，但是又是特別難以解決，關(guān)鍵就是異響的根源太難確定了，不放心的話建議聯(lián)系4s或者維修店檢查！

第一、三元催化器的冷卻聲由于三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，在汽車熄火后，其工作會慢慢停止，相應(yīng)的溫度也就慢慢地下降。這時，汽車內(nèi)部的金屬部件由于熱脹冷縮的原理，導(dǎo)致發(fā)出異響。第二、排氣管的冷卻聲一般冷車怠速的時候排氣管的溫度都能達到200多，那車子在負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度肯定會更高。因此排氣管同樣會熱脹冷縮而發(fā)出異響，并且這個聲音很多情況下在排氣管的前端以及軟連接處。第三、渦輪冷卻聲一般情況下，汽車產(chǎn)生的廢氣溫度高達6、700℃，以及加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生的溫度，汽車熄火后熱脹冷縮的現(xiàn)象也就更加的明顯，從而發(fā)出異響。第四、發(fā)動機冷卻不均勻造成的異響由于汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度會很高，而汽車熄火后，各個部件溫度下降的速度不可能完全是一個比例，那么發(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙必然會因冷卻收縮而導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。汽車發(fā)生異響難免會令車主擔心，但通過上述的匯總介紹，希望可以給一些車主帶來幫助。雖然汽車熄火后產(chǎn)生異響也可能是故障問題，但那樣的情況畢竟是少數(shù)。如果滿意請采納