掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒(méi)到底情況就大不一樣了。你的問(wèn)題是踩離合和踩剎車之間沒(méi)配合好。當(dāng)車子離合器處于半聯(lián)動(dòng)以下（即完全離合到半離合之間）時(shí)，無(wú)論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，檔位又高，車子抖動(dòng)厲害，比較類似于上坡起步，這是你既踩剎車又踩離合而車子很抖的原因。若比上面情況更嚴(yán)重，即踩剎車更狠，離合接近或超過(guò)半聯(lián)動(dòng)，車子不但抖得更厲害，而且極有可能熄火。另外，先踩剎車，再踩離合，是在車速較高的情況下使用的，其目的是先要車子降速，以防“抱死”，養(yǎng)成好習(xí)慣。但當(dāng)車速降到一定速度后，離合必須要及時(shí)跟上，否則，離合慢了，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至熄火。我朋友剛學(xué)會(huì)駕駛時(shí)，和你是一樣的，都是踩離合不及時(shí)、不到位，總是抖動(dòng)、熄火。當(dāng)然，當(dāng)車速很慢時(shí)，往往是先離合到底，再緩慢踩剎車，車子自然平穩(wěn)，既無(wú)抖動(dòng)，又無(wú)熄火。順便說(shuō)一下，起步一般是一檔（最好不用二檔），你說(shuō)的降一檔起步，我就不明白了。在高速降到低速時(shí)，減速換擋也有相同之處。

不是車停住不動(dòng)的時(shí)候抖，是剛要停還沒(méi)完全停的時(shí)候會(huì)抖，就像手動(dòng)擋踩剎車沒(méi)踩離合要停下來(lái)的時(shí)候那樣，有點(diǎn)要熄火的感覺(jué)。