都想買個(gè)更低，建議你多走幾家4S店 價(jià)比三家 這樣能買到當(dāng)?shù)刈畹偷膬r(jià)格 。 買到當(dāng)?shù)啬隳苷劦降淖畹蛢r(jià)格就好，別和別人比較，每個(gè)地區(qū)不同4S價(jià)格不同?這個(gè)你的自己去4S 咨詢了實(shí)際的成交價(jià)格 最好是到店談 每個(gè)人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個(gè)人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價(jià)格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。

我也山西的，高速路太原臨汾之間，基本8.6，大科車重車高，如果速度超過100，油耗上升很明顯的，還有大風(fēng)天也很費(fèi)油。

你說的太絕對(duì)了。油耗除了關(guān)鍵的路況和距離以外，還有氣候、駕駛方法以及車子整體保養(yǎng)狀況諸多因素，包括輪胎氣壓這些細(xì)節(jié)。不能只依賴幾個(gè)因素就想輕易達(dá)到低油耗。因?yàn)閷?duì)于等同于科帕奇這個(gè)級(jí)別的SUV而言，確實(shí)很難達(dá)到經(jīng)常性的低油耗，也就是說10個(gè)甚至9個(gè)以內(nèi)。畢竟所有這種車日常10個(gè)甚至13/4個(gè)以上的油耗，基本是屬于正常的油耗。并非所謂的耗油，而是本身就應(yīng)該是這樣的。但是，如果把握好以上那些關(guān)鍵因素，開出9個(gè)甚至8個(gè)左右的油耗并不難。我?guī)状伍L(zhǎng)途幾千公里的自駕游完全證明了這一點(diǎn)，最低實(shí)測(cè)達(dá)到過7.6。因?yàn)槟囊淮我驗(yàn)殄e(cuò)過了加油站，導(dǎo)致心情忐忑的躲開了200多公里高速，已經(jīng)跑了將近800公里，嚇得不輕。但是那次也就讓我意外的證明了，科帕奇的確可以跑出7個(gè)多的油耗。當(dāng)然，比較低的油耗，那不可能是經(jīng)常性的。但是低于10個(gè)完全容易達(dá)到。客觀的說，長(zhǎng)途高速平穩(wěn)的開，科帕奇一箱油跑出600多公里并且有十個(gè)左右的剩余，還是不成問題的。如果你怎么都跑不出來，那就要分析自己或是車子肯定有問題了。想省油就要下一番苦心，否則就不要計(jì)較。這個(gè)不可能兼得。

一塊錢一公里，你就做好心理準(zhǔn)備吧……我的也是這樣！我不看那個(gè)表，就是在某個(gè)刻度上記錄一下，然后加油，記住里程，基本上就是一塊錢一公里

原來開1.6的車，重1.3噸，油耗8，現(xiàn)在開2.4的車重1.9噸，油耗11，沒毛病，還算省油，你逛逛銳界論壇看，我同事兩驅(qū)的銳界，綜合14L，市區(qū)17L

你應(yīng)該減肥了，瘦成一道閃電油耗就下降了，家用車一個(gè)月開不了多少公里數(shù)，10跟15油耗也就是百來塊錢的事情，買車是享受生活的！

磨合期首保以后還能降，跑高速速度別超100，本身風(fēng)阻就大，越快風(fēng)阻系數(shù)就越大，油耗肯定增加。車重，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱傳動(dòng)效率等這些都影響油耗

除了載重、駕駛習(xí)慣什么的，高速的油耗還要看速度吧，120比90的油耗高一點(diǎn)，120以上的油耗還會(huì)高一點(diǎn)。沒有統(tǒng)計(jì)和計(jì)算過，不過感覺在速度快油耗略多、速度中等油耗略低的情況下，如果跑的距離是一定的，總的燃油花費(fèi)應(yīng)該不會(huì)差太多吧