是因為發(fā)動機在大負荷時會產生了大量的熱量，主要是為了讓風扇在運行一會，能更好的讓發(fā)動機與變速箱等冷卻，發(fā)動機與變速箱等產生的熱量還沒來的及散掉會使發(fā)動機的局部溫度過高，影響橡膠部件的使用壽命與發(fā)動機及其各個部件的潤滑功能，對于速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4T來說，雖然增加了電動冷卻泵（工作時段是0-450秒），也就是說你關閉了發(fā)動機，其實冷卻泵還是在工作一會。這樣增加的蓄電池的壓力。但為了更好的保護渦輪最好在高速下來最好再怠速運行一段時間，以延長發(fā)動機與變速箱壽命。當然你也可以馬上停車熄火。上面說的只是選項。

不需要！現在的發(fā)動機技術已經化解了渦輪增壓器高溫冷卻緩慢的問題，即使不能很快降溫，對發(fā)動機和渦輪增壓器也沒有多大損傷。渦輪增壓器與發(fā)動機的壽命是基本一致的！如果平時行駛較長的時間，略微延遲關閉發(fā)動機也是可以的，對渦輪降溫有好處，但不是特別明顯。但汽車空調在長時間使用時，臨近目的地的前3-5分鐘提前關閉，對蒸發(fā)箱的通風干燥很有好處。否則，停車時才關閉空調，蒸發(fā)箱里的濕氣沒有被排出、蒸發(fā)，就會在下次開啟空調后出現異味！這個是要注意的。比延時關閉發(fā)動機更重要

樓主好：速騰18款自豪版為1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動機，請查閱該車【用戶手冊】相關章節(jié)，看看該發(fā)動機有否帶有熄火自冷系統(tǒng)（我的車也為1.4T小排量渦輪增壓發(fā)動機，則不帶熄火自冷系統(tǒng)）；1.如果該車發(fā)動機帶有熄火自冷系統(tǒng)，則長途、高速行車停車后可以立即熄火；關閉發(fā)動機后，如果引擎及機艙內溫度過高，相關溫度傳感器會將高溫信號傳遞給ECU，有關控制單元會利用電瓶電源自動開啟冷卻系統(tǒng)（包括冷卻液、冷卻風扇及機油循環(huán)系統(tǒng)）給發(fā)動機及機艙降溫冷卻，降溫后冷卻系統(tǒng)會自動關閉；2.如果該發(fā)動機不帶熄火自冷系統(tǒng)（如我的車），長途、高速行車停車后，請不要立即熄火；因關閉發(fā)動機后、總電源切斷，冷卻液無法繼續(xù)給渦輪室降溫，散熱風扇也無法轉動將機艙內高溫排出，機油泵也停止工作、無法用循環(huán)機油將渦輪增壓器中間體內的高溫帶出，對發(fā)動機（尤其渦輪增壓器）是不利的；這種情況下，請不要長途、高速行車停車后立即熄火，讓發(fā)動機怠速運行2-3分鐘，通過循環(huán)機油將渦輪增壓器中間體內的高溫帶出（必要時，冷卻風扇也會自動開啟給機艙散熱）；3.如果長途、高速行車后，又在市區(qū)低、中速行駛了一定里程（已自然散熱），則停車時不需要了。（希望能幫到你）祝順！

理論來說適當延時30秒就可以了，人高速運動后突然停止也不舒服對吧，其實高速行駛中冷卻狀態(tài)是很好的，高速風冷，遠沒有相像的那么惡劣，再說現在的渦輪冷卻系統(tǒng)早改進了，不存在立馬熄火就容易損壞的問題。