只有一個(gè)可能風(fēng)機(jī)卡住了后來(lái)有轉(zhuǎn)動(dòng)了有風(fēng)沒(méi)風(fēng)就是風(fēng)機(jī)的問(wèn)題可能哪里有卡滯我以前的路寶也是這種情況不轉(zhuǎn)的時(shí)候使勁拍下中控臺(tái)它就又轉(zhuǎn)了

對(duì)那也就是說(shuō)在lo時(shí)候應(yīng)該是打開(kāi)全部出風(fēng)口強(qiáng)制制冷不過(guò)有種情況是例外就是環(huán)境溫度大大低于16℃比方說(shuō)零下只會(huì)打開(kāi)制冷但不會(huì)把風(fēng)量調(diào)到最大我冬天時(shí)候試過(guò)

剛才查看了說(shuō)明書(shū)，途安L空調(diào)自動(dòng)控制是有限制的——設(shè)定在16度至29.5度之間自動(dòng)控制。超過(guò)這個(gè)范圍設(shè)定到HI（高）或L0（低）是強(qiáng)制調(diào)整，這時(shí)空調(diào)都以最大方式加熱或制冷，且不再按照溫度恒定方式運(yùn)行，也就是不處于自動(dòng)調(diào)整狀態(tài)，一直處于最大功率加熱或制冷狀態(tài)。

謝謝你的耐心解答。你說(shuō)的道理我清楚了。但實(shí)際情況與你講的有所不同，昨天恰恰是我開(kāi)此車(chē)用空調(diào)天氣溫度最高設(shè)置與環(huán)境溫差最大的一天，按說(shuō)應(yīng)該出風(fēng)快出風(fēng)大，但昨天它反而不出風(fēng)。所以我才認(rèn)為出問(wèn)題了。這問(wèn)題看來(lái)暫時(shí)扯不清了。剛才我問(wèn)了修理師傅，他說(shuō)估計(jì)是有點(diǎn)問(wèn)題。（另外，我覺(jué)得16款途安的自舒空調(diào)應(yīng)該不是全自動(dòng)的，空調(diào)不會(huì)自動(dòng)根據(jù)車(chē)內(nèi)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)量大小，只有兩個(gè)設(shè)置：吹前檔大風(fēng)量，其他小風(fēng)量。要調(diào)節(jié)只能打開(kāi)后手動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)。哪天找時(shí)間徹底試一下看是不是全自動(dòng)的。）

你這個(gè)LO代表代表人為設(shè)置溫度不代表一開(kāi)空調(diào)車(chē)內(nèi)就達(dá)到了你想要的溫度比方說(shuō)夏天一上車(chē)你開(kāi)lo可能車(chē)內(nèi)溫度二十多度立即出風(fēng)制冷降溫可能自動(dòng)開(kāi)到四到五檔等穩(wěn)定了風(fēng)量又自動(dòng)減小了冬天反之這樣說(shuō)能不能明白？

再說(shuō)一次：會(huì)，環(huán)境溫度高低會(huì)影響出風(fēng)效率環(huán)境溫度高了會(huì)自動(dòng)增加出風(fēng)量和打開(kāi)更多出風(fēng)口以迅速降溫如果設(shè)置溫度和環(huán)境溫度相當(dāng)則會(huì)僅打開(kāi)腿部出風(fēng)口

auto時(shí)出不出風(fēng)和設(shè)置溫度以及環(huán)境溫度都有關(guān)系你只要在手動(dòng)模式下點(diǎn)亮前出風(fēng)有風(fēng)出來(lái)說(shuō)明就是正常的比如說(shuō)你設(shè)置在22℃不出風(fēng)你調(diào)到18看看，另外你說(shuō)auto開(kāi)著你還能看見(jiàn)風(fēng)量大小？