你說的情況我的車沒有，但是我開過其它的車發(fā)現(xiàn)過這樣的情況，開始部分有吸的感覺，不是隨著腳得力度加大而加大。很是怪異的感覺，應(yīng)該是助力泵的問題

自重接近兩噸或以上越野車的剎車多是這樣的，無論酷路澤還是凌志57還是路虎等等，不必糾結(jié)，不信你去試駕一下

線性剎車就是隨著腳踩剎車踏板的力度增加，制動的力度也均勻的增加。1、線性剎車與剎車線性：剎車線性與線性剎車說的是兩個概念，前者指剎車時的‘力道’，后者是剎車方式。2、線性剎車與非線性剎車：（1）漸進(jìn)式（也叫非線性）剎車簡單說就是剎車力度隨踏板力度而增加，這說明了緊急制動時一腳到底才有效。（2）剎車好壞總是對比來說，在相同剎車盤和輪胎靜摩擦力下，線性剎車初段會感到明顯制動，但要注意的是，一開始的力度強(qiáng)不等于剎車距離會更短。（3）漸進(jìn)式與線形的主要不同是后者對什么路況都是“以不變應(yīng)萬變”，而前者可以根據(jù)前方路礦具體情況采用不同剎車力度。當(dāng)然這就需要熟悉各種剎車力度和制動距離，和對路況更準(zhǔn)確的判斷，所以熟悉車的特點是非常必要的。