豐田對(duì)跑車的理念目前來看應(yīng)該是資源整合共享，減少獨(dú)立研發(fā)支出。就像86和BRZ的關(guān)系，為什么這么做，一方面應(yīng)該是豐田的大戰(zhàn)略是圍繞混動(dòng)或電動(dòng)的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)做投入，那么豐田的重心就不可能放在跑車上，但是跑車也得有，因?yàn)楫吘箂upra和86在全球范圍積累了大量粉絲，于情于理豐田也是需要在跑車產(chǎn)品層面做保留與更新。supra用寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)與zf變速箱也很合情合理。因?yàn)閷汃R的發(fā)動(dòng)機(jī)與zf的匹配調(diào)教天衣無縫。這樣可以大幅度減少技術(shù)研發(fā)投入，豐田主對(duì)新一代supra更新產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)即可。省時(shí)省力，同時(shí)對(duì)跑車粉絲用戶也算有了個(gè)交代。

240是1系同平臺(tái)的吧，supra是z4跑車平臺(tái)。專屬平臺(tái)和架構(gòu)就是跑車基底，寶馬2系勉強(qiáng)屬于轎跑，奧迪s系只能算是家轎平臺(tái)高性能版。很明顯supra如果2.0裸車價(jià)位最終在40左右，3.0裸車價(jià)位在50左右，那肯定是supra首選。跑車調(diào)教和低風(fēng)阻，以及很有可能的豐田對(duì)supra留余類似86的改裝潛能，那這個(gè)車如果引進(jìn)，可能會(huì)是日系平價(jià)跑車卷土重來的不二之選。

希望價(jià)格不要超過718的55萬價(jià)格，別來個(gè)80萬就行，而卻很可能不在中國上市，很多日系車都不在中國上市，在中國上市的都是走量的