沙發(fā)在久未用車(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎其時(shí)引擎半部處于沒(méi)有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑狀況約要在發(fā)動(dòng)后30秒才會(huì)因機(jī)油泵浦運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑活塞連桿及曲軸等部件引擎在未達(dá)工作溫度之前(約在攝氏90-110度之間)其供油系統(tǒng)因溫度尚均無(wú)法有效將汽油完全氣化(相信家都知道液體溫度升到沸點(diǎn)就氣化)在汽油尚未氣化而呈"濕濕"液狀時(shí)容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎否則因油/氣混合比過(guò)但浪費(fèi)汽油馬力足而且汽油燃燒完全會(huì)冒黑煙有關(guān)變速箱變速齒輪潤(rùn)滑這般人最懂也最易忽略變速箱齒輪油與引擎機(jī)油相同方:在冷車時(shí)齒輪油都流到變速箱半部其解決之道也原熱車即可解決因?yàn)樽兯傧洳](méi)有齒輪油泵原熱車只有引擎在動(dòng)其余部分都沒(méi)在動(dòng)只有等到實(shí)際路后慢慢行駛段時(shí)間才能改善此狀況正確熱車方法發(fā)動(dòng)后30秒至分鐘后路但此時(shí)千萬(wàn)勿以轉(zhuǎn)速行駛應(yīng)保持在車速引擎轉(zhuǎn)速以超過(guò)3000~3500轉(zhuǎn)為限般保持2000轉(zhuǎn)夏季冬季都需要熱車冬季預(yù)熱時(shí)間要比夏季些發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)夜靜置各摩擦面潤(rùn)滑油已經(jīng)基本消失失去油膜保護(hù);溫促使?jié)櫥宛ざ仍龈搅α鲃?dòng)性變差增加發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)阻力正常怠速暖車可以減這種磨損從而延發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命溫金屬會(huì)呈現(xiàn)較彈性抗磨性只有在正常工作溫度發(fā)動(dòng)機(jī)才能達(dá)到正常配合間隙保持最佳工作狀態(tài)熱車并時(shí)間越越并熱車時(shí)間越越只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到穩(wěn)定且正常怠速就可以行車些使用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)電噴車輛精密電腦使噴油嘴噴油準(zhǔn)確燃油霧化程度啟動(dòng)后只需要時(shí)間機(jī)器轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定并達(dá)到規(guī)定怠速值所以電噴車熱車時(shí)間宜過(guò)熱車過(guò)后定要檔慢速行駛轉(zhuǎn)速要拉過(guò)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況車況慢慢換速擋把車速加去最等到水溫達(dá)到水溫表第格(60度)時(shí)在以正常速度行車電噴車在怠速熱車時(shí)切忌為節(jié)省熱車時(shí)間而采取油門方式提水溫這樣但會(huì)增加油耗嚴(yán)重有可能造成燒瓦電噴車無(wú)需時(shí)間熱車對(duì)于普通電噴車來(lái)說(shuō)通常轉(zhuǎn)速都在1200-1500發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比怠速所以在轉(zhuǎn)速般熱車時(shí)間控制在30秒或者1分鐘為佳讓潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑面然后轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車輛這樣行駛3分鐘-5分鐘等水溫達(dá)到正常行駛溫度后就可以正常駕駛熱車后宜快加速車主早班趕時(shí)間常常會(huì)在車子預(yù)熱幾秒后就直接提速駕駛這樣做科學(xué)因?yàn)榈∷贌彳囍粺岚l(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有熱轉(zhuǎn)向傳動(dòng)制動(dòng)機(jī)構(gòu)此外車主最要原時(shí)間怠速熱車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開(kāi)車路注意將擋位控制在1-2擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)這樣行駛幾百米后待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后車主便可正常加速行駛這樣也就會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)冷車駕駛易損車些新手女性司機(jī)往往沒(méi)有熱車意識(shí)這種冷駕駛時(shí)間內(nèi)可能會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題但期這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)"折壽"渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)要慢行發(fā)動(dòng)機(jī)在采用增壓技術(shù)后由于工作中產(chǎn)生最爆發(fā)壓力平均溫度將幅度提導(dǎo)致增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將在惡劣機(jī)械負(fù)荷熱負(fù)荷條件工作因此在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后可急踩加速踏板應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)兩分鐘這為使機(jī)油溫度升流動(dòng)性能變且使渦輪增壓器到充分潤(rùn)滑然后才能提發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速起步行駛特別在冬季怠速熱車時(shí)間應(yīng)加到3至5分鐘同時(shí)能猛轟油門加速熱車以防損增壓器油封時(shí)間怠速停車請(qǐng)熄火怠速停車指汽車在靜止?fàn)顟B(tài)保持怠速狀態(tài)怠速發(fā)動(dòng)機(jī)保持最運(yùn)轉(zhuǎn)速度種工作狀況在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果完全放松油門踏板這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)通常在這種狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)除可以維持自身正常運(yùn)轉(zhuǎn)還可以提供整個(gè)車輛各個(gè)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需能量簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)般所說(shuō)怠速就指發(fā)動(dòng)機(jī)出工出力車在原動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)依然在呼呼燒油從經(jīng)濟(jì)環(huán)保角度可預(yù)見(jiàn)行車時(shí)需要停車超過(guò)分鐘時(shí)建議車主及時(shí)熄火既能有效節(jié)約油耗又能為環(huán)保貢獻(xiàn)出自己份力量總結(jié)什么時(shí)候該熱車熱時(shí)間都個(gè)嚴(yán)格數(shù)字來(lái)限制在冷車啟動(dòng)時(shí)先發(fā)動(dòng)汽車再做些觀察調(diào)整這些基礎(chǔ)熱車動(dòng)作就完成這時(shí)再出發(fā)既安全又環(huán)保原熱車時(shí)駕駛切忌猛踩油門正確方式應(yīng)以轉(zhuǎn)速緩慢行駛