碳罐堵住會(huì)使油箱內(nèi)負(fù)壓增加。碳罐是防止油蒸汽揮發(fā)到大氣中的環(huán)保裝置,未來將實(shí)行的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛安裝碳罐有強(qiáng)制性要求,所有車輛必須安裝,而我國(guó)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正是參照了美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)。碳罐的作用是從油箱內(nèi)回收并儲(chǔ)存油蒸汽,并將油氣泵入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒,可以產(chǎn)生節(jié)能減排的作用。但碳罐在抽氣過程中需要吸入外部空氣來保持氣體平衡,因此,碳罐的吸氣端容易吸入空氣中的塵埃,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,常見現(xiàn)象是油槍插入油箱口有回氣、平均油耗增大、油表顯示不準(zhǔn)等。由于翼虎的碳罐回氣管安裝在右后胎的后部,除了空氣中的塵埃外,輪胎產(chǎn)生的揚(yáng)塵也會(huì)加速碳罐堵塞。因車主使用車輛的環(huán)境不同,發(fā)生碳罐堵塞時(shí)間不一。由于翼虎的碳罐較容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象,福特已經(jīng)對(duì)其碳罐進(jìn)行了改進(jìn),加裝了過濾網(wǎng),但作用有限。目前,較多車友采用了在碳罐回氣管加裝一個(gè)用于過濾灰塵的冬菇頭,是比較有效的方法。我是采用在碳罐回氣管上包扎濾布的方法,并把回氣管引到了后胎防護(hù)罩與后保險(xiǎn)杠之間,可以根據(jù)積灰情況隨時(shí)更換濾布,效果也比較好。
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