不能簡(jiǎn)單的高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)速。得看扭矩曲線。PSA的都比較平滑,低轉(zhuǎn)速區(qū)扭矩低,非常容易脫檔,所以得拉高轉(zhuǎn)速起碼行車2000轉(zhuǎn)好處是加速線性好,這樣帶來(lái)操控好。其他車系的扭矩曲線,往往不平滑,有坑有臺(tái)低轉(zhuǎn)速區(qū)扭矩比較高行駛特點(diǎn)是不容易脫檔,檔位包容性高。比如50的速度,你3檔開4檔開5檔開都可以。其他車系容易上手容易開但沒有操控感。但PSA的相對(duì)上手難,比如50速度往往有個(gè)最佳檔位,其他檔位跟這個(gè)比就差別明顯。加起來(lái)速來(lái)感覺就不一樣了,其他車系往往加速不線性,發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速動(dòng)靜難聽,猛踩油門,也提速但總覺得不知道哪個(gè)點(diǎn)會(huì)爆發(fā)。這樣會(huì)導(dǎo)致比如80速度你插空變道,你根本不敢,你把握不了這個(gè)加速騰挪剎車再次加速。207可以做到動(dòng)力隨心所欲。那曲線斜率就是漂亮。
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