我發(fā)現(xiàn)你這號竟提這種奇怪問題啊，你買特斯拉你去當出租么我問問？

目前來看，想要用特斯拉電動汽車當出租車掙錢的話，得看具體在哪個國家。如果是在國內(nèi)的話恐怕想掙錢還是比較麻煩的，而在國外的話有可能會掙錢。國內(nèi)對于出租車的要求非常多，而且對于從業(yè)人員的資格審查也是十分嚴格。暫且不說特斯拉旗下的各款車型價格都是十分高昂，就說手續(xù)辦了下來之后，國內(nèi)的消費水平還是比較低的，而且由于出租車市場競爭非常激烈。雖然在短期能夠憑借拉風的造型讓用戶感覺新奇，但是畢竟打車的人都是重點考慮經(jīng)濟性方面的因素。所以想要憑借出租的方式收回成本是十分漫長的。而且國內(nèi)特斯拉充電配套設施建設并不完善，充電成本比較高，所以這也從另一個方面增加了出租成本。所以在國內(nèi)想要用特斯拉做出租車掙錢的話，是不太現(xiàn)實的。但是如果在國外的話，由于特斯拉在人們的認知中比較高端，而且物價水平比較高，所以對于用特斯拉做出租車所帶來的價格上漲非常容易接受。而且由于之前特斯拉給用戶提供免費充電的服務，所以這也極大降低了特斯拉作為出租車的用車成本。所以盈利的希望是非常大的。但是隨著前不久特斯拉宣布打算取消免費給用戶提供充電的服務，所以這也給特斯拉作為出租車掙錢的道路蒙上了一層陰影。其實用特斯拉作為出租車只能算是一個設想，能夠選擇特斯拉的用戶一般來說都是在資本方面比較有實力的，所以也一般不會淪落到用特斯拉做出租車的地步。