運(yùn)氣好沒事差一點(diǎn)運(yùn)氣輪胎鼓包再倒霉一點(diǎn)輪轂變形輪胎漏陰氣，但是可以開到補(bǔ)胎店倒霉的話當(dāng)場(chǎng)爆胎，當(dāng)馬路天使最倒霉是懸掛損壞，羊角斷裂喊拖車

上次我就過了個(gè)坑，70多碼，當(dāng)時(shí)咚的一聲.懸架到底，頂?shù)较尬黄髁?，后?lái)查看了輪胎輪轂沒有什么事情，第二天直接又跑高速了，沒什么感覺還是很穩(wěn)

看過一個(gè)視頻，用高速攝像機(jī)拍攝快速過坑的，輪胎爆了，車的減震系統(tǒng)也會(huì)受影響。你說的這個(gè)速度倒不至于，但下次保養(yǎng)的時(shí)候，跟4s店說一下，重點(diǎn)檢查這個(gè)位置。

最直接可能出現(xiàn)的情況就是輪胎受傷比如鼓包，嚴(yán)重可能會(huì)出現(xiàn)爆胎，這可地面的坑、輪胎的狀態(tài)有關(guān)系。其次懸掛會(huì)受到影響，再次可能會(huì)掛到底盤。如果車主不放心可以仔細(xì)觀察，有什么異常到汽修店檢查看看再說。

之前開過的06老愛麗舍，就是天黑國(guó)道上，也沒路燈，剛變道準(zhǔn)備超一輛大車，超了一半才發(fā)現(xiàn)有個(gè)的大坑，左右都沒空間讓，估計(jì)有就有60，70趕緊剎車，ABS都啟動(dòng)了，估計(jì)最后過坑時(shí)有30的樣子吧。感覺從開車以來(lái)顛的最狠的一回。然后接著開，開了20多公里到市區(qū)里，下車看了看，沒啥異常。就看到右減震的防塵套都擠上去下不來(lái)了，過了一年，中間經(jīng)歷過多次上千公里的長(zhǎng)途，減震沒有也沒有漏過油，球頭也沒有松曠。后來(lái)在換輪胎的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)右前輪鋁合金輪轂內(nèi)側(cè)邊緣有一塊凹陷了，平時(shí)還真看不見，后來(lái)我就想這樣的撞擊輪轂竟然沒碎，輪胎也沒鼓包，這質(zhì)量可以啊，看到這個(gè)情況，就趕緊買了一對(duì)輪轂換掉了，壞的那個(gè)輪轂是原車的，06年的車，輪轂有10年了，到現(xiàn)在又過了兩年了，減震目前還沒有漏油，車輛其實(shí)沒那么脆弱。

過坑和減速帶要提前減速，不然總這樣高速壓過，車的避震器，還有懸掛會(huì)壞。標(biāo)致的懸掛還算強(qiáng)度高的，一般偶爾壓一次坑沒什么大問題。有次出去我租了輛老伊蘭特，高速上修路有條槽我100壓過去，車方向盤立馬抖動(dòng)像篩糠一樣。前懸肯定是墩變形了。

60,70的速度對(duì)于308來(lái)說，急打方向盤沒啥問題，翻不了，最好的情況是左右后方?jīng)]車，急減速急打方向盤繞過，如果繞不過，剎車踩到底，以最慢的速度，輪胎回正迎接沖擊。