額。。。那你無(wú)視我的回復(fù)。。畢竟不是專業(yè)的，這些問(wèn)題我不是很懂。。。但主動(dòng)踩剎車不會(huì)回收動(dòng)能是肯定的。。。

這一點(diǎn)你完完全全不用擔(dān)心。。。這么說(shuō)吧。。你開(kāi)幾天習(xí)慣了沒(méi)動(dòng)能回收還嫌不舒服。。。而且也完全沒(méi)有突兀感，為什么有些人試駕會(huì)覺(jué)得有突兀感，那是因?yàn)樗麄冊(cè)谟萌加蛙嚨鸟{駛方式在開(kāi)。。。。打個(gè)比方，你跟著前車時(shí)速100公里在跑，前車踩了一下剎車降到了時(shí)速70，一般你開(kāi)燃油車的話肯定會(huì)瞬間松開(kāi)油門(mén)去踩剎車，這個(gè)操作在電動(dòng)車動(dòng)能回收標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候肯定會(huì)有突兀感，這種情況電動(dòng)車慢慢的松點(diǎn)油門(mén)就好了，壓根就不需要踩剎車。。。習(xí)慣了開(kāi)起來(lái)非常爽。。。

贊，我有同感。之前是燃油車，換成唐80后，松開(kāi)油門(mén)的頓挫感好一陣才適應(yīng)，適應(yīng)后再開(kāi)燃油車又不習(xí)慣了。這種感覺(jué)在特斯拉X100D上也感受明顯。

之前開(kāi)過(guò)電動(dòng)車es8的動(dòng)力回收基本還可以，沒(méi)有外面說(shuō)的那么的突兀，而且是可以調(diào)的個(gè)性模式下可以調(diào)成輕微和標(biāo)準(zhǔn)輕微的話那種拖拽感就不會(huì)很強(qiáng)了，但是車也會(huì)有減速，其實(shí)有點(diǎn)類似油車的空檔滑行了，，是有點(diǎn)類似啊，，，不過(guò)整體來(lái)說(shuō)開(kāi)一會(huì)就習(xí)慣了，用油門(mén)控制速度。

第一拖拽感不應(yīng)該這么強(qiáng)，第二，在動(dòng)能回收時(shí)再進(jìn)行油門(mén)輸入，加速初段會(huì)有突兀感，這在特斯拉上被解決的挺好了，es8還沒(méi)解決，今天東方文化園的試駕活動(dòng)里，很多人提了這個(gè)問(wèn)題，反正我現(xiàn)在就在距離下午試駕活動(dòng)200米遠(yuǎn)的小區(qū)里打牌，我?guī)讉€(gè)妹子朋友試駕完了過(guò)來(lái)都跟我講，有點(diǎn)暈，走走停停不舒服

第一次接觸肯定不習(xí)慣，我試駕就很不喜歡，直接讓試駕員給我調(diào)整到動(dòng)能回收最低的一檔模式，最低的情況下覺(jué)得還好。