EA888gen3bTSI330/380。我試駕過柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TSI330低功率版的，空間真不見得比奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大多少。不過確實比奇駿好開點

柯迪亞克比奇駿顯檔次，我2.5豪誰見了都不覺得是20萬的車，太低調(diào)了，我選它就為了后期保養(yǎng)便宜好伺候，但是行駛品質(zhì)不咋地，冷車異響變速箱問題多

主要是雙離合的穩(wěn)定性還是不敢保證啊，不然大眾的配置動力空間絕對可以，要是換成8速手自一體，大眾肯定就賣瘋了

我糾結(jié)四款車，柯迪亞克，奇駿，歐藍德，昂科威。最糾結(jié)就是柯迪亞克和奇駿了。既想要柯迪亞克的操控和駕駛感，又擔(dān)心網(wǎng)上說的1200轉(zhuǎn)時的共振，另外柯迪亞克的價格還是偏高了一點點，國六版遲遲沒車。既想要奇駿的舒適性、后期保養(yǎng)便宜、保有量大，又不滿意它的動力弱、駕駛感一般。歐藍德和昂科威（或者探界者）又不是特別中意。傷透了腦筋啊！每天逛論壇，都不知道怎么選了。

科迪亞克吧這個你開一下就知道，提速科迪亞克6.5秒奇駿10開外了，自己開就買個自己喜歡的，個人覺得奇駿那圓得別扭的中控開著特不協(xié)調(diào)。

首先是奇駿，優(yōu)點有很多、缺點也很明顯。優(yōu)點是一貫的舒適性，日產(chǎn)大沙發(fā)加上偏向舒適的調(diào)教，讓這款車在舒適性方面出類拔萃。座椅的舒適度在同級別難逢對手，懸架的調(diào)教和動力系統(tǒng)的匹配均是已舒適為主，對路面顛簸的過濾很充足，油門和剎車也足夠線性，沒有多余的躥動和“點頭”，還有就是油耗和后期保養(yǎng)費用較低。缺點就是，懸架太軟，路感不清晰；動力過于綿軟，開起來沒有激情；轉(zhuǎn)向不夠清晰，沒有指哪打哪的感覺；皮比較薄，小磕碰容易見底；高速行駛感覺車輛不夠緊致，有松松垮垮的感覺。接下來是科迪亞克，作為途觀L的兄弟車型，共享平臺帶來的優(yōu)勢顯而易見。動力足夠充足，尤其2.0T發(fā)動機爆發(fā)力和后段持續(xù)輸出都比較強大，雙離合的換擋速度也很快；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也很精準(zhǔn)；路感很強，細(xì)微的顛簸都可以傳遞給駕駛者，而且對舒適性的影響不大；高速行駛時車輛整體度高，行駛品質(zhì)很棒。缺點就是油耗相比奇駿較高；斯柯達的品牌認(rèn)知度低；內(nèi)飾用料較為廉價；飽受詬病的燒機油和雙離合頓挫的問題同樣沒有得到解決；懸架和座椅過于硬朗，在保證行駛路感和駕駛感的同時，犧牲了一定的舒適性；而且渦輪增壓車型在后期保養(yǎng)方面比普通自吸稍微貴一些。奇駿和科迪亞克，一個日系、一個德系，奇駿在乘坐舒適性、用車成本、耐用性、口碑、保值率上占優(yōu)勢，科迪亞克在性價比、駕駛體驗方面占優(yōu)勢。選擇哪個，主要看購車預(yù)算和側(cè)重哪方面的需求。奇駿2.0L的相對優(yōu)勢是品牌影響力、性價比、使用成本以及舒適性，劣勢是動力實在一般；而柯迪亞克的相對優(yōu)勢是尺寸空間、動力表現(xiàn)以及行駛品質(zhì)，劣勢是品牌影響一般性價比不算大?？频蟻喛送庥^內(nèi)飾更年輕、更動感，奇駿比較中規(guī)中矩。兩款車在乘坐表現(xiàn)上都不錯，奇駿綜合表現(xiàn)更優(yōu)秀。作為“沙發(fā)廠”的車，奇駿座椅非常柔軟，加上寬敞的空間和舒適化底盤調(diào)校，能給乘坐者非常舒適的乘坐體驗?？频蟻喛嗽诟粢艉涂臻g方面有優(yōu)勢。奇駿自吸發(fā)動機加CVT變速箱，保養(yǎng)費用便宜，整車小毛病少，耐用性很好，節(jié)省很多維修費用，92號汽油節(jié)省油費。用車成本非常便宜?？频蟻喛藴u輪增壓發(fā)動機加雙離合變速箱，保養(yǎng)費用稍高，維修費用也比奇駿要高，用車成本在同價位不占優(yōu)勢。奇駿無論是國內(nèi)還是全球銷量，都很不錯，口碑非常好，保值率也比較高?？频蟻喛嗽谶@方面表現(xiàn)一般總體來說，奇駿的優(yōu)勢更多，但科迪亞克也有自身的優(yōu)勢，買車從來不是11=2的過程，還是要看車主的喜好更側(cè)重哪方面。綜上：如果從售價和動力上看的話，沒有太多可比性，畢竟差異比較大了。題主根據(jù)自身需求選擇就好，居家使用并且對動力沒有高要求的話，奇駿就可以，畢竟優(yōu)惠力度非常大；如果是對動力和行駛品質(zhì)有些期待，且預(yù)算足夠的話，柯迪亞克要重點考慮。