是的，吉利GE11本身就是車型的代號(hào)，就相當(dāng)于一個(gè)人的小名，但是走向更大的市場，肯定是需要有一個(gè)大名了。而一個(gè)能夠能夠引起別人聯(lián)想而且還比較好記的名字，是新能源汽車能夠獲得更大市場影響力的關(guān)鍵，很明顯，吉利這次做到了。對(duì)于新能源汽車來說，現(xiàn)在涌入到新能源汽車市場競爭的車企越來越多，而且新能源汽車車型也是越來越多，一般新能源汽車的命名都是以續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為標(biāo)準(zhǔn)，這就會(huì)造成很多用戶對(duì)于新能源汽車產(chǎn)品產(chǎn)生混淆。而吉利GE11這次定名為吉利幾何A（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在很大程度上也是想要抓住這款車的主要用戶群體，年輕人的關(guān)注。畢竟提到幾何，相信很多年輕人都是印象比較深刻的，這樣本身在宣傳上就能獲得比較高的關(guān)注。而且從這個(gè)名字當(dāng)中就能讓用戶自己去產(chǎn)生聯(lián)想，本身吉利GE11這款車的車身結(jié)構(gòu)就是比較偏重線條感，所以更多的能夠讓人感受到幾何在車型中的應(yīng)用。所以對(duì)于很多沒有見過這款車的人，就已經(jīng)通過名字對(duì)于汽車產(chǎn)生了興趣。還有就是現(xiàn)在個(gè)性化已經(jīng)逐漸成為了新能源汽車競爭的特色，所以吉利新能源本身作為一個(gè)在不久前才獨(dú)立出來的品牌，更是要注重塑造自己獨(dú)特的品牌力，所以從定名上入手最合適不過了。相信這次定名，對(duì)于吉利GE11這款車來說，肯定能夠吸引到更多人的關(guān)注，成為一款在新能源汽車市場當(dāng)中的黑馬。

吉利GE11是這款車的一個(gè)代號(hào)，但是吉利已經(jīng)給了GE11這款車一個(gè)正式的命名，這個(gè)名字就是“幾何A”，很多人可能覺得這個(gè)名字有些奇怪，因?yàn)椤皫缀蜛”這個(gè)名字與以往的一些汽車命名方式有很大的區(qū)別，以前的一些車型大多都是用一些比較好記而且文雅的名字，這樣的名字會(huì)比較大眾化一些，而這次吉利這款新車屬于純電動(dòng)車型，并且比較富有未來感，所以用了一個(gè)并不常規(guī)的命名方式。首先，幾何這個(gè)詞是數(shù)學(xué)上的一個(gè)概念，這個(gè)詞的意思就是對(duì)于空間和結(jié)構(gòu)的一些研究和描述，吉利GE11命名為幾何A其實(shí)跟這款車的設(shè)計(jì)也有一些關(guān)系，很顯然，吉利GE11采用了不同以往的外觀設(shè)計(jì)，整車的造型都顯得比較前衛(wèi)時(shí)尚，并且這款車有著非常低的風(fēng)阻系數(shù)，這都是得益于對(duì)于空間和結(jié)構(gòu)的理解，所以這款車跟幾何關(guān)系有比較大的聯(lián)系。其實(shí)從領(lǐng)克開始，吉利就已經(jīng)嘗試一些打破常規(guī)的命名方式了，領(lǐng)克車型就是從01開始命名，僅有數(shù)字作為車型的命名，這種打破常規(guī)的命名方式也是對(duì)于潮流和時(shí)尚的一種理解，未來的汽車市場是屬于年輕人的，吉利的幾何A也是抱有這樣的想法，所以才會(huì)用這樣的命名方式。

首先說明一點(diǎn)，這種命名方式很新穎，甚至于有點(diǎn)特立獨(dú)行。在此之前的吉利星越也是這種營銷思路，不過星越相對(duì)落地一點(diǎn)，至少算是一個(gè)正常的漢語詞組?！皫缀蜛”的縹緲就如同長安歐尚之前推出的COS1°，數(shù)學(xué)不好的人可能還看不懂。這種命名背后的邏輯是一種由產(chǎn)品到品牌的拓展，在品牌尚未形成之時(shí)，直接用極具個(gè)性化的全新產(chǎn)品去反作用，提升品牌力。吉利新能源是2018年才獨(dú)立的品牌，缺乏品牌力，甚至于消費(fèi)看到這款新車時(shí)，都不一定知道有這么個(gè)品牌，所以只有利用產(chǎn)品的個(gè)性化特色來標(biāo)榜品牌的某一屬性，引導(dǎo)消費(fèi)者逐漸開始了解吉利新能源，接受吉利新能源。

近日，吉利汽車正式將代號(hào)為GE11的高維安全純電轎車定名為“幾何A”。作為吉利新能源純電品牌推出的首款全球戰(zhàn)略車型，采用了“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，凸顯了純電汽車的極簡、科技、前衛(wèi)特質(zhì)。同時(shí)，幾何A全系標(biāo)配博世9.3代ESP系統(tǒng)、搭載了L2 plus級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)，NEDC續(xù)航達(dá)到500km，在安全、智能、科技等方面均展現(xiàn)出越級(jí)的實(shí)力。據(jù)了解，吉利幾何A將在今年第二季度上市。幾何A前臉采用了純電車型獨(dú)有的封閉式造型，特征鮮明且層次清晰。其應(yīng)用了吉利全新的量子銀盾車標(biāo)并采用更具科技感的銀色裝飾，彰顯出純電車型的前衛(wèi)屬性。可自動(dòng)調(diào)節(jié)的風(fēng)紋式下格柵、智簡能量燈組、流體曲面隱藏式門把手、全幅式玻璃天頂?shù)仍O(shè)計(jì)的加入，更突顯出幾何A“極簡、科技、前衛(wèi)”的特質(zhì)。值得一提的是，幾何A還將美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)融合，憑借“7大御風(fēng)模塊”打造0.2375cd的低風(fēng)阻系數(shù)，間接提升續(xù)航里程。幾何A的內(nèi)飾多處采用了懸浮式設(shè)計(jì)，高維懸浮操作中心打造出極簡的視覺感受，并搭載了多項(xiàng)智能調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，躍層式多維細(xì)分空間也將中央通道梯級(jí)疊用，實(shí)現(xiàn)合理收納，展現(xiàn)設(shè)計(jì)與美學(xué)的融合。同時(shí)，幾何A座椅采用歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)?？椢?，用料環(huán)保且觸感柔和，達(dá)到了目前國內(nèi)的最高水準(zhǔn)，全方位打造人性化健康生態(tài)座艙。配置方面，幾何A更是以安全為前提為消費(fèi)者打造了全方位的智能用車體驗(yàn)。其搭載了同級(jí)領(lǐng)先的L2 plus智能主動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采用攝像頭 毫米波雷達(dá)的融合方案，使AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC S

幾何A的主要受眾是一二線城市的90后年輕用戶。作為吉利新能源純電品牌推出的首款全球戰(zhàn)略車型，幾何A在品質(zhì)上對(duì)標(biāo)特斯拉Model3，上市后目標(biāo)成為純電動(dòng)A級(jí)車市場的新標(biāo)桿。有關(guān)新車的更多信息，我們將持續(xù)保持關(guān)注。