買車還是不要太考慮保值的問題了。這個都說不準的。沒有真正保值的，但是只要有人炒，都能飚起來?，F(xiàn)在看來，汽油車保值一些。但是隨著電動車的普及，汽油車市場被壓縮，可能面臨斷崖式的大跌。汽油車保值，是相對于電動車只占很小市場份額的情況。每年更新幅度很小，新舊款差不多，所以保值。電動車不保值，是因為電動車不成熟，發(fā)展快，每年都有大變化，所以不保值。但是如果電動車保有量增加，占了相當?shù)谋壤?，那么二者在同一個市場，都是相互影響的。憑什么電動車價格刷刷的跌，汽油車還能保持？原本50萬的model3如果賣25，那么原本40萬的34c，憑什么還能賣30多？憑什么一個更科技化，更先進的降價了，反而一身幾年前老配置的車，還能不降？就像智能手機出現(xiàn)之前，功能機也比較保值。但是智能機出現(xiàn)了，而且貶值嚴重，你能說功能機比智能機保值？直接就沒人要了，還能保什么值？所以什么想當然的說glc比3保值的，都只是認知還停留在原地。這樣的經(jīng)驗并不適合未來的幾年。當然世事無常，還有另一種可能，就是電動車沒有什么發(fā)展，越來越多的弊端暴露出來而無法解決。又回到汽油車的老路上。那么確實汽油車會繼續(xù)比電動車保值。但是這又帶來另外的可能，就是特斯拉撐不過今年直接倒閉了。那么如果運氣好有人炒，加上你的車保養(yǎng)得好，作為絕版，說不定不只是保值，還能升值。當然作為理性的建議，如果不急著用車的話，可以再等等?，F(xiàn)在不是買車的好時機，汽油車都才放出新版，基本沒優(yōu)惠力度，有些還要排隊等。特斯拉也還沒到季度末，沒有銷售壓力。而年底的國產(chǎn)化明顯也會是一波大優(yōu)惠在等著?，F(xiàn)在銷售的各種說法都是扯淡的，不用理。

曾經(jīng)考慮過glc，后來因為拍不到滬牌也不用糾結(jié)了，另外glc還不是國六吧？不是國六的車基本賣不出價錢了

我是放棄了glc，改毛豆3了。奔馳太坑，銷售磨來磨去還是坑，不如網(wǎng)購直銷省心。動力上毛豆很給力，還省各種費用。

model3剛出來還沒有二手車銷售。。?？粗癿odelx和models保值率還是挺低的。。。基本上幾年下來50%沒了