噴油嘴堵塞會導致排放污染物增加，引起回流量過多，油耗上升，發(fā)動機容易出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，嚴重的是無法工作,噴油嘴堵塞往往是兩個地方造成的； 一個是燃燒室的灰分不斷覆蓋導致的積碳堵塞噴油嘴外部； 另一個是油路長期不清潔膠質大了水分多了，堵塞了噴油嘴內部。 由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的孔徑阻塞或出現(xiàn)滴漏，燃油不清潔會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重針閥卡滯后，燃油不能定時定量和迅速地噴入燃燒室，就會出現(xiàn)底油和射油現(xiàn)象。此時霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴燃燒時間延長，局部高溫會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。噴油嘴堵塞用PNF原液類燃油添加劑清潔4次，分解疏通噴油嘴的膠狀物和積碳，多行駛排出就可以了

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

樓主你好：5000公里加一次也還好吧，直噴機容易積碳，從某APP買到4S提貨87元一瓶也不算貴，但是正品啊……

每次保養(yǎng)大約就是間隔一萬公里吧，每隔一萬公里就要用一次噴油嘴清潔劑（燃油添加劑、燃油寶等），太勤了！沒必要。

新車一萬公里沒必要清洗發(fā)動機，清洗發(fā)動機節(jié)氣門噴油嘴是每兩萬公里進行一次而發(fā)動機的保護是每次換油就可以進行的剎車油方向機有波箱油一般都是4萬公里進行一次工換，當然也就是這個時候進行清洗和保護你所做的這些清洗是屬于深化保養(yǎng)系列的它比常規(guī)的保養(yǎng)更徹底和專業(yè)，所以價格也就相應的比較貴不過對車子的整個零部件和機件的使用壽命都有好處，這就是一個基本的流程，具體的多少時間還是要看車子的工況，根據實際情況進行必要的操作。機油在高溫環(huán)境下工作，必然會出現(xiàn)氧化、污染等狀況。因此，發(fā)動機經過一段時間的使用，就會產生積炭、油污、膠質。這些污染物將會縮小甚至堵住發(fā)動機一些精密的油路，使機油無法正常潤滑保護發(fā)動機的各個部件。汽車在起動尤其是冷起動的時候，由于機油不能及時對發(fā)動機提供有效保護，極易磨損發(fā)動機。另外，油泥附著在氣缸壁上也會增加磨擦，導致耗油。同時，臟污的機油會引起機油壓力不足，從而導致帶液壓挺桿的氣門失效，引起發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機功率下降等故障。因此，對于一些發(fā)動機長時間沒有清洗保養(yǎng)、機油更換周期較長、道路情況惡劣的汽車來說，簡單的更換機油已經不能夠保持發(fā)動機內部清潔，那么就要進行發(fā)動機清洗。對正常行駛的車輛而言，行駛到4萬-5萬公里的時候，也是很有必要對發(fā)動機進行清洗保養(yǎng)。如何清洗：發(fā)動機清洗，分為外部清洗和內部清洗兩部分。外部清洗一般步驟是：熄火；等待發(fā)動機冷卻；將分電器、點火線圈等器件用塑料膜包起來，防止進水；用專用的清洗劑清洗；清洗過后用吹風機將電線接頭吹干。內部清洗才是發(fā)動機清洗的關鍵所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更換機油的時候進行。一般的步驟是：將引擎專業(yè)清洗劑倒入機油加油口，與舊機油混合，怠速運轉20-30分鐘后將機油排出?，F(xiàn)在的專業(yè)引擎清洗劑可以將發(fā)動機清洗變得很簡單，短時間內就可以見到發(fā)動機功率提高的效果，還可以聽到發(fā)動機聲音變細了。