我車是17年1月產(chǎn)的，我親自換了四個(gè)減震，我可以肯定，前減震就硬的原因，阻尼太大，一瞬間的作用力，它跟本沒有反應(yīng)時(shí)間，基本就是硬碰硬了，后兩個(gè)太軟，但是換了兩個(gè)硬的，還是有些咚咚響，還在找原因

你說的太對(duì)了，這也是我親自換減震的感受，現(xiàn)在前面舒服了，后面太軟，懷疑是減震打頂緩沖膠后產(chǎn)生咚咚響，又換了硬點(diǎn)的，還是有些咚咚響，有點(diǎn)找不到原因

你說的太對(duì)了，減震剛沖擊那一下，阻尼超大，過濾不了振動(dòng)，相當(dāng)硬碰硬，能不響嗎，我換了一對(duì)軟一些的，雙向阻尼，沖擊瞬間就會(huì)壓縮，舒服太多了，現(xiàn)在后輪原車太軟，換了硬一點(diǎn)的，咚咚響還是有一些，有點(diǎn)不明白什么原因了

我這兩天已經(jīng)換了四個(gè)減震，說說感受，你說的打頂，如果是后輪我信了，前輪是不可能打頂?shù)?，前輪主要問題是減震太硬，彈簧壓縮后作用力直接加在減震上，減震實(shí)在是太硬，簡(jiǎn)直就是硬著陸，能不咚咚響嗎，后輪我是選換了速騰頂膠，據(jù)我看，前后頂膠跟本沒問題，都有膠，并不像網(wǎng)上說的，拆下后減震后，用手按壓超級(jí)軟，太軟了，沒有阻尼一樣，這樣力就作用在彈簧上，一旦車輪有沖擊，我認(rèn)為減震在力暴發(fā)出來的瞬間跟本沒有給彈簧分擔(dān)，這樣一來，過坎車輪上頂，彈簧跟減震作用不明顯，減震縮到了極限，我在車自然放置后，摸上減震跟緩沖膠只有2cm的距離，超過這個(gè)距離，那減震就頂?shù)骄彌_膠，這個(gè)膠很硬的，通過這個(gè)膠把響聲傳到車架上了，明白這個(gè)道理后，我又換了后減震，結(jié)果好了一點(diǎn)，下壓上拉都有雙向阻尼，但還是有一些咚咚響，前減震換了后改善很好，感覺得很明顯，后輪就看不懂多少了，高度懷疑緩沖膠過硬，過長(zhǎng)了一點(diǎn)，再短個(gè)3cm，還有一個(gè)就是彈簧過硬，不過可能性小

我換的A3減震，但是彈簧用的原車的，前面原車彈簧太軟車頭太低了，一直泡在論壇看看有人換了加高加硬的，我也買了個(gè)換高合適就是太硬了，又換回原來的彈簧了。一直在關(guān)注換那種彈簧好。

軟沒力！就這個(gè)原因沒辦法第一時(shí)間幫被壓縮后的減震第一時(shí)間回彈還有個(gè)現(xiàn)象你們有沒有發(fā)現(xiàn)艾五減震極其容易打頂！就是彈簧沒力啊