如果說是2019年推出奔馳EQE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），那么我覺得這真的是特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的勁敵，但是2022年，那就真的不好說了。按照目前的新能源汽車發(fā)展速度來看，純電動汽車幾乎是一年一個樣，不用說3年后，明年的特斯拉Model S可能就是另一個樣子了。所以奔馳EQE在2022年推出的話，我覺得想要成為特斯拉Model S有點難。首先大家要明白一點，雖然奔馳是傳統(tǒng)燃油車里面的頂尖存在，但是特斯拉也不差，至少在純電動汽車領域，無數(shù)車企想要超越特斯拉，但是真的能和特斯拉一較高下的，目前還沒看到。所以，從身份上兩者是對等的，奔馳EQE的壓力其實并不小，特斯拉Model S也不是隨隨便便就能比下去的。其次就是上面說到的新能源汽車發(fā)展速度，目前特斯拉在國內建廠，包括走國產化路線等等，實際上都是在加速推進其市場占有率。在這種情況之下，奔馳EQE與特斯拉Model S相比差的就有點多了，舉一個最簡單的例子，那就是超級充電站和充電樁的鋪著，這可不是有錢就可以，即便是奔馳來做這些也需要很長的時間。你說奔馳EQE比特斯拉Model S晚了接近三年，這個時間如何彌補呢？最后說的就是技術，我們不否認奔馳的先進技術，哪怕是在新能源汽車領域，奔馳也有自己的技術實力，但是別忘了，你在進步的同時，特斯拉Model S也是在進步的，人家可不會在那等你。所以奔馳EQE或于2022年推出，很難能夠成為特斯拉Model S的勁敵了，沒準那時候特斯拉有更好的旗艦了。

特斯拉的成功標志著新勢力造車在全球范圍的崛起。但傳統(tǒng)造車企業(yè)虎視眈眈，尤其是奔馳，將特斯拉Model S作為最大的假想敵。奔馳EQE將會在2022年上市，這款車能夠挑戰(zhàn)特斯拉Model S的地位嗎？一、外觀設計奔馳EQE這款車雖然還未正式上市，但是這款車的概念圖已經流出。這款車是來自奔馳全新MEA平臺的第二款車型，這款車采用了大量的鋁制材料，并且提供更好的輕量化，在后排這款車采用了扁平地臺的設計，提供更好更靈活的空間。二、動力系統(tǒng)2022年上市的EQE配備的是雙電四驅的版本，在往后還會推出后驅版本的車型，預計動力將會超過480匹，最大扭矩也將達到765牛米。續(xù)航里程也有望突破600公里。三、自動駕駛這款車將會提供L3級別的自動駕駛，另外配置方面也相當豐富，其中主動式空氣懸架和四輪轉向系統(tǒng)在這款車上有加成。奔馳ESF實驗室的安全功能也將在這款車上有所體現(xiàn)?？偟膩碚f，奔馳EQE這款車在外觀與配置上實力不俗，但特斯拉Model S在市場上征戰(zhàn)多年，想要將其擊敗不是一件容易的事情，奔馳EQE還需要有更強的亮點才可以與其競爭。